Dyrast köra etanolbil

Att vi tagit bort gasbilarna beror på att priset på bio- och naturgas gas varierar stort i landet. Även förbrukningen påverkas. Det gör det svårt med jämförelsen. Men generellt är det betydligt billigare att köra med gas än med bensin. Det gäller också jämfört med etanol.
Efter vårens skenande priser på bensin och diesel är det viktigare än någonsin tidigare att välja rätt miljöbil.

Hur slår prishöjningarna på de rörliga milkostnaderna? Literpriset på diesel har ökat från 11:02 kronor (genomsnitt december i fjol) till 14:64 kronor (pumpris Statoil i början av veckan). Det är en chockhöjning med 33 procent. Hur påverkar det kostnaderna för att hålla en dieselbil rullande? Det ville vi ha svar på.

Vi har rensat bort kostnader för service, reparationer, finansiering och värdeminskning. Vi har heller inte tagit hänsyn till olika typer av förmåner för miljöbilarna. En del slipper trängselskatt till exempel, medan andra inte är undantagna, men gynnas på annat sätt, av p-förmåner. Tabellen visar enbart rörliga kostnader för drivmedel och årlig fordonsskatt. I kolumnen längst till höger ser du kostnaden för det i kronor per mil utslaget på 1.500 mils körning, vilket är en normal körsträcka för privatpersoner.

Tabellen visar mycket tydligt att etanolbilarna har svårt att hävda sig, trots att priset för etanol sänkts med cirka 50 öre från i vintras, till 8:39 per liter. Förklaringen är att etanolen har lägre energiinnehåll än bensin och diesel. Det gör att förbrukningen stiger med uppemot 40 procent jämfört med bensin. Det har vi justerat för i tabellen.

Biltillverkarna anger inga officiella förbrukningssiffror för etanol. Vi har därför testat vår egen tjänstebil Volvo V50 Flexifuel på Motortestcenter i Haninge. Rullande prov som simulerar olika typer av körningar med olika belastningar på motorn visade en merförbrukning på drygt 40 procent.

Saab framhåller att deras turboladdade etanolbilar inte ger lika hög merförbrukning. DN Motors egen 9-5 Biopower bekräftar inte det, den drar mellan 35 och 40 procent mer med etanol i tanken. Vi har därför valt att behandla alla etanolbilar lika - plus 40 procent jämfört med bilarnas officiella förbrukning för bensin. Till saken hör att utfallet i tabellen inte ändras nämnvärt om man ger Saab bara 30 procent mer i förbrukning - de ligger ändå långt under bensin- och dieselbilarna.

- Ett mycket glädjande resultat. Det här visar att man måste välja en energieffektiv bil, oavsett vilket bränsle man använder. I framtiden, när skattestöden för biobränslen avvecklas, kommer bilar med hög förbrukning inte att vara attraktiva på begagnatmarknaden. Energieffektivitet är nyckeln, säger Bengt Dalström, informationschef på Toyota Sverige.

Tabellen visar bara miljöbilarna sorterade efter rörlig milkostnad. En svaghet med en sådan uppställning är att den innehåller bilar i olika storleksklasser. Större bilar drar mer bränsle än mindre. De mest sålda etanolbilarna är stora Volvo och Saab. De får svårt att hävda sig mot småbilar som ligger högre upp i tabellen, trots att de drivs med bensin eller diesel som är väsentligt dyrare. Men ingen av deras större bensin- eller dieseldrivna motsvarigheter är miljöklassade. Därför finns de inte med.

Men även om man jämför inom samma modellfamilj får etanolbilarna svårt att hävda sig, åtminstone mot de dieseldrivna motsvarigheterna. Exempelvis blir Volvo C30 med den lilla dieselmotorn på 1,6 liter billigare att köra än den miljöklassade C30 Flexifuel. Dieselversionen får en rörlig milkostnad på 8:59, mot 9:30 för etanolversionen. Samma sak för Citroen C4 och VW Golf.

Tittar man på den större Volvo V70 blir det i stort sett dött ekonomilopp mellan dieseln 2,0D och 2,0 Flexifuel: 11:18 kronor för dieseln och 11 kronorför etanolen.

I Saabs fall däremot vinner etanolbilen 2,3 Biopower över dieselmodellen 1,9Tid med 11:67 kronor jämfört med dieselns 12:31. Men å andra sidan har dieselpriset sänkts med hela 50 öre sedan tabellen sammanställdes, vilket nästan utjämnar skillnaden.

Bensinbilarna blir i samtliga fall klart dyrast.

• Dela med andra
  • Facebook
  • Digg
  • Stumble Upon
  • Del.icio.us
  • Pusha
• Rätta artikeln
•  Textstorlek
• Tipsa
• Skriv ut