Odenplans träd förvandlas till flis

Skrivet av Lars Epstein 01:50, 21 januari 2010 i kategori Vasastan

Träden på Odenplan började sågas ned på onsdagen. Banverket startar byggandet av pendeltågsstationen för Citybanan, den sex kilometer långa tunneln mellan Södra station och Tomteboda.



Många människor stannar till i steget när de upptäcker vad som sker med de ståtliga träden. ”Nu är Odenplan borta. De kunde ha sparat träden och byggt ändå”, säger en kvinnlig Busslinkanställd som skakar på huvudet i väntan på att avlösa föraren i nästa buss som är på väg in till hållplatsen. ”Nu kommer det att ta tid innan det blir grönt på Odenplan igen”, konstaterar en man som med dyster min står och tittar på den vrålande flistuggen som sönderdelar lindarnas avhuggna grenar. En kvinna smyger in innanför avspärrningen och fäster ett handtextat plakat på den ståtliga kastanjen. ”Rädda mig” lyder texten. Men hoppet är nog ute.

Detta inlägg går inte att kommentera längre.

Må Gud beskydda sveriges huvudstad från vandalisering !

Märkliga kommentarer….
Var rädd om träden, överallt. Vi behöver dem. De är vackra (bortsett från granar möjligen..), ger skugga, karaktär, skönhet.
Se på moderna trädgårdar, sten, sten, sten och ett och annat spretigt högt gräs. Plantera träd!

När man bättre vet vart folk egentligen skall resa så ger väl detta bättre underlag för planering av närtrafiken? Naturligt att man frågar sig om den redan trafikerade platsen klarar dessa enorma resandeströmmar.

Om man läser civ ing. svar angående modeller för att räkna på trafikvolymer hittar man tyvärr ett tanke fel. När stationen är byggd behöver man egentligen inte räkna på modeller, då kan man mäta det faktiska flödet.
Dessutom är det lite bakvänt att först bygga något och sedan räkna på effekterna. Vad ska man göra om det visar sig att flödet är för stort, stänga stationen? Givetvis finns det osäkerhet i modeller men dom kan man också räkna på ;)

Du nöjde dig inte med ingenjörens svar. Det var oartigt.

Roande att se att jag diskuterar med i princip en enda person, men med mängder med alias. ;-) (Sorry ”Kaj”, din lilla ovana att särskriva ord och skiljetecken avslöjar dig. Som alltid.)

I vanlig ordning antar jag att DN kommer att ta bort detta inlägg, som påtalar problemet med ensamma debattörer med mängder med alias. Varför inte tänka om, och angripa problemet i sig, snarare än de som gör er uppmärksamma på detta?

Nej, om jag ska vara helt ärlig förväntar jag mig faktiskt inte att du ska svara. Däremot räknar jag kallt med att du ska visa att du inte har något svar, samtidigt som du försöker dölja det.

Du hittar på saker och förväntar dig sedan att andra skall svara..

Jag har läst vad du har skrivit. Därför ber jag dig att förtydliga så att det mer klart framgår vad du menar. Varför skulle utrymmet på gatorna minska om fler kunde åka med spårburen trafik, dvs tunnelbana eller pendeltåg?

Jag misstänker att du inte har något svar på den frågan.

Jag ser inte sambandet mellan att inte respektera andra debattörers integritet och att begära att de ska kunna presentera belägg för sina påståenden.

Men som sagt, det är helt upp till dig att föra debatten på ett sådant sätt att du upplevs som trovärdig.

  1 2 3 ... 6
Senare inlägg Tidigare inlägg