Markerade övergångsställen för fotgängare finns inte bara på trafikerade gator utan även på cykelbanor. Dock verkar de som inte alla cyklister känner till detta faktum. Jag förstår att det kan vara svåra att se för de cyklande, dessa övergångsställen som är målade med smalare vita streck i cykelbanorna än de traditionella övergångsställena på gatorna. Bilister förvarnas om ett övergångsställe genom en trafikskylt. Skulle staden inte kunna sätta upp liknande skyltar på cykelbanorna så att cyklisterna uppmärksammar att de närmar sig ett övergångsställe, åtminstone vid de mest frekventerade. Då skulle kanske en del onödiga incidenter undvikas vid vilka fotgängare och cyklister ofrivilligt sammanstöter.

Stockholm saknar en bostadsstrategi. Det menade arkitekturdebattören Ola Andersson när han talade på Urban Academy´s seminarium om Stockholms framtid på Konstakademien under tisdagen.

Arkitekturdebattören Ola Andersson.

”Vår stad växer och det ska vi vara stolta över. Vi är 300 000 fler invånare än vi var 1990. Vi borde ha byggt 150 000 bostäder under den gångna perioden men har bara byggt 90 000. Endast under tre (2002, 2003 och 2004) av de senaste 17 åren har vi lyckats bygga rätt antal, dvs 1 lägenhet per 2 nytillkomna invånare. Förra året ökade Stockholm med 20 000 invånare. Vi borde ha byggt 10 000 bostäder, men mäktade bara med 15 000 nya bostäder under hela den gångna fyraårsperioden”, sade Ola Andersson.

Den ökande bostadsbristen har fört med sig att kvadratmeterpriset för bostadsrätter i innerstan är uppe i 53 000 kronor per kvadratmeter vilket innebär att det är omöjligt att köpa ens den minsta lilla lägenhet centralt för under en miljon kronor.

”Stockholm har blivit en stad för miljonärer.  Staden bygger det som inte behövs, kontor fast det står tomma kontor, tre fotbollsarenor fast fotbollslagen knappt hänger kvar i allsvenskan, köpcentrum och hotell. Det verkar som staden föredrar turister framför medborgare kanske för att turister inte har någon rösträtt. Man bygger inte bostäder i tillräcklig omfattning fast staden har gott om mark och planmonopol. Politikerna nöjer sig med ett bostadsbyggnadsprogram på 15 000 nya bostäder nästa mandatperiod fast det behövs det dubbla för att inte bostadsbristen ska förvärras”, menade en starkt kritisk Ola Andersson.

Ytterstadsborgarrådet Joakim Larsson (m).

Stadsbyggnadsdirektören Susanne Lindh.

I övrigt handlade seminariet mycket om medborgarnas ökande intresse för stadsbyggnadsfrågor. I stort sett alla talare, från ytterstadsborgarrådet Joakim Larsson (m) till stadsbyggnadsdirektören Susanne Lindh var överens om att detta intresse måste tas till vara och medborgarinflytandet öka.  Det låter ju lovande.