Det förgångna Stockholm återuppstår

Skrivet av Lars Epstein 22:15, 1 april 2011 i kategori Då&Nu, KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Kultur, Södermalm, Utanför innerstan

Det Stockholm som är rivet och förgånget men vagt finns kvar i mången stockholmares minne och hjärta återuppstår med förbluffande kraft på en utställning som öppnar denna lördag (2 april). På Nationalgalleriet på Skomakargatan 3 (femtio meter från Stortorget) ställer Hasse Lindroth ut grafik och fotografier och Göran Josephzohn verklighetstrogna modeller.

”Svarta Katten” i miniatyr.

Kvarteret som symboliserar Klararivningarna. Modell: Göran Josephzohn.

Hasse Lindroth och Göran Josephzohn har just förberett sin gemensamma utställning på Nationalgalleriet i Gamla stan.

Den gamla ”Arbetarboden” i hörnet av Olofsgatan och Tunnelgatan.

Biografen Svarta katten på Vattugatan 5 i Klara har deklasserats till porrbio och visar filmen ”Flicka i Knipa”.  På Margaretaskolan på Drottninggatan kunde man äta rejäl husmanskost på sin tid. I ett fönster ser man Margareta själv gå igen. På den del av Malmskillnadsgatan som i dag är spårlöst försvunnen är det ”rivningsrea” och ”utförsäljning”.  Man kunde fynda ”non iron-skjortor” för 13 kronor och ”herrbyxor” för 14.75. Byggnadsställningarna för rivningen av Klarakvarteren är på plats. Göran Josephzohn har byggt ihop alltihop i ett verklighetstroget kvarter med många små detaljer. Arbetarboden i hörnet av Tunnelgatan (nu Olof Palmes gata) och Olofsgatan återuppstår också i en modell liksom flera byggnader i gamla Lugnet numera ersatt av Hammarby sjöstad. Även ett hus från gamla Slussen och ett gammalt lokstall från Östra station finns att beskåda i miniformat.

”Hotell Göteborg” med Södra Latin i bakgrunden. Färglagd grafik av Hasse Lindroth.

Hasse Lindroth framför sitt grafiska blad av rivningen av ett av tullhusen i Stadsgården.

Hasse Lindroth har rört sig mycket på söder med sin kamera och i sin grafik. På ett grafiskt blad ses Hotell Göteborg, vid Södra station, som revs i smyg en natt för fyrtio år sedan. Ett av tullhusen vid Stadsgården är till hälften krossat inför Hasse Lindroths ritstift. Med kameran fångade han i dag försvunna miljöer runt Medborgarplatsen och vid Danvikstull och Liljeholmens stearinfabrik. De försvunna småindustriområdena Ligna (vid Tantolunden, Hornstull) och Lugnet (nu Hammarby sjöstad) lever också upp i Hasse Lindroths bilder. Den gamla smedjan i Lugnet som Göran Josephzohn visar som modell finns händelsevis även med i ett av Hasse Lindroths fotografier.

Utställningen är ett måste för alla som är intresserade av Stockholms nutida historia. Packa er dit, ni ångrar er inte.

Detta inlägg går inte att kommentera längre.

Pingback: Gamla Stockholm « Gabrielles blogg

Andreas tycks, som så ofta annars, inte sky några medel för att få Rätt.

Jens:
”Pratar du om Gamla Klara fast du skriver i presens?”
Nej jag talar om dagens Klara (dvs city). Det är inte speciellt tätt. Det är däremot ont om grönt.

”Varför lägger du åsikter i min mun? ”
Du påstod att byggherrar vill bygga i centrala grönområden. Vad jag vet så sker inte detta i innerstaden så då måste du prata om förorten (missförstånd?). Och att förtäta närförorten är ju, om det görs urbant, ett bra sätt att ge den liv (vilket du verkar vilja och i så fall håller jag med dig). Du nämner att byggbolagen har allftör stor makt. Kan till viss del hålla med. De ska bygga medan politiker ska bestämma vad som ska byggas.

Förstår ej Andreas inlägg 02:01, du kanske var ”trött”?
Pratar du om Gamla Klara fast du skriver i presens? Eller hur området ser ut idag?
Varför lägger du åsikter i min mun? ”…sen tycker du inte om förtätning av förorter…” . Jag har väl aldrig uttryckt mig så kategoriskt? Att tycka att vissa områden är för täta och med för få grönområden utesluter väl inte att man kan tycka andra kan växa? Varför denna svartvita syn på saker och ting?

@syrran:
”Handen på hjärtat – vem sjutton vill bo i ett nybyggt hus?”
Säkert en hel del- Vi har alla olika preferenser och det är något vi får acceptera och respektera.

@syrran:
Det är sant att det finns planer på att bygga samman Sollentuna (Edsberg/Kärrdal med Danderyd). Tyvärr ligger det för långt ut för att motivera tät bebyggelse. Allt som hittills byggts är utsmetad villabebyggelse. Bättre då att förTÄTA en att sprida ut.

Re Henke: Vi försöker ju här att värdera stadsvärdena, historiska- och kulturella värden, dvs trevnaden i staden. De flesta är nog överens om att Göteborgarna förstörde det bästa de hade, nämligen den gamla charmiga stadsdelen Haga. Här i staden ödelades Klara. Inte av människorna utan av fanatiska bypolitiker.
Staden befinner sig redan på bristningsgränsen sedan den byggts om till en veritabel ”trafikmaskin”..
Att ovanpå detta klämma in nybyggda lådor på känsliga platser får förödande konsekvenser för allas vårt uterum – fast av lite andra skäl än massrivningarna.
Ungdomarna här hänger med bra och är väl pålästa, de stödjer MP i allt större utsträckning.

Andreas tycker att det är för långt att dra ut t-banan till alternativen, Karlstad, Norrköping/Linköping, Västerås, Sundsvall osv.
Börja då t.ex med att förbinda Danderyds centrum med en ändstation på norra Järvafältet, så att den sorgligt utspridda bebyggelsen i Sollentuna täcks in. Då kan även Andreas nöjt ta tricken till jobbet och kanske slutar han då att propagera för en söderbyggd stad.
Handen på hjärtat – vem sjutton vill bo i ett nybyggt hus?
Det är ju nästan bara människor som inte har andra möjligheter.

Jens, du räknar i minuter. Jag räknar fortfarande i avstånd. Täthet har av någon anledning fått en negativ klang hos en del. Närhet, låter det bättre då? Jag vill bo i en levande stad, ha mataffären på bottenvåningen i det hus jag bor, kanske till och med arbeta i samma kvarter – eller iallafall kunna cykla dit. Du vill ha en typisk bilstad, det respekterar jag. Men sådant har vi väldigt mycket av redan. Kan vi inte få lite täthet någonstans också?

@Jens:
Faktum är att Klara inte är särskilt tätt. Det är dock väldigt mycket grön. Det är bra mycket glesare än våra malmar.

Sedan tycker du inte om förtätning av förorter. Alternativet är att bygga förorter utåt Enköping, Uppsala, Gnesta och Nyköping. Ska man ha nytta av utbyggd t-bana är en förutsättning att man förtätar. T-banan kommer i vilket fall ändå aldrig nå förorter som ligger så långt ut.

  1 2 3
Senare inlägg Tidigare inlägg