Katarinahissen stängd för evigt?

Skrivet av Lars Epstein 15:21, 14 maj 2011 i kategori Arkitektur, Södermalm


Katarinahissen står still och oanvänd och har gjort så halvårsvis i omgångar de senaste åren. Problem med att få tag i reservdelar till den i år 75 år gamla hissen har varit argumentet. Nu läser jag i Södermalmsnytt att hissen kanske aldrig mer kommer att kunna köras igen.

Det är Michael Åström, ansvarig för konstbyggnadsteknik i Stockholms stad, som uttalar sig. Han liknar Katarinahissen vid en gammal veteranbil. ”Den är så gammal att sista mekanikern som kan mecka med den håller på att dö. Och det går inte att få tag i reservdelar”.

Själv tycker jag liknelsen haltar. Hur många gamla över hundra år gamla veteranbilar i toppskick har man inte sett trots att mekanikerna rimligen borde vara döda och reservdelarna svåra att få tag i. Det är väl inte så att Folksam fastigheter (f.d. Gyllenforsen) som äger hissen helst ser att Katarinahissen river sig själv och i stället fikar efter att få bygga ett mer inkomstbringande kontorshus på den frigjorda tomtmarken när nya Slussen ska gestaltas? Jag säger inte att det är så, jag bara undrar.

Detta inlägg går inte att kommentera längre.

Hissen skymmer inte utsikten, i själva verket så är det uppe i den man ser bäst. Pulver.

Usch, riv det där förfulande fackverket! Sådana nymodigheter förstör ju fullständigt Stockholms skyline. Dessutom skymmer det utsikten.

Katarinahissen är avstängd av politiska skäl. Tro inte något annat. Här finns möjlighet för ambitiös journalist att gräva fram den hemska sanningen!

Man försöker att ställa oss inför faktum. Ordna en insamling åt det fattiga försäkringsbolaget!

Det kan vara något skumt med detta. Forska!

Folksam Fastigheter som tydligen äger hissen medddelar just att de inte avser att sätta den igång igen…
Man kan fråga sig varför man inte helt enkelt byter ut själva hissmaskineriet.
Eventuella övriga brister lär ju inte direkt ha med tillgång på reservdelsar att göra.
Man får intrycket att någon småpåve fattat detta olyckliga beslut i spariver. Vi bör nog vända oss till diriktörerna för Folksam respektive Folksam fastigheter och be dem att besinna sitt ansvar.

Hissen är ett landmärke och det är pinsamt att den står stilla inför turister! Skärpning – se till att den kommer igång!

KF har sedan 30-talet gjort många fina fastighetsaffärer utmed Katarinavägen och Stadsgården med stadens benägna medverkan, från Katarinahissen till Sjömansinstitutet, . KFs åtagande i sammanhanget torde ha varit att hålla hissen igång åt staden. Detta vill man alltså nu komma undan med diverse märkliga förevändningar.

Eiffeltornet stod klart 1889 och så vitt jag vet har fransmännen inga planer på att låta det stå kvar som ett monument utan fungerande hissar.

Jag utgår från att vårt alltid lika handlingskraftiga trafikborgarråd Ulla Hamilton ser till att få igång hissen med samma frenesi och engagemang som hon ordnat dubbdäcksförbudet på den närliggande Hornsgatan.

Finns bara viljan så kan man givetvis få igång hissen igen. Det finns gott om gammal teknik som funkar, massor med uråldriga bilar som rullar felfritt. Men visst, det är en fråga om pengar och ambition. Det kräver säkert högre kostnad, specialtillverkade delar, specialkompetens. Men när man sitter med en så viktig del av Stockholm så är det ens förbannade plikt att göra allt som behövs!

Nix, inte i detta fallet.

  1 2 3
Senare inlägg Tidigare inlägg