Sekretessbelagt om Slussen

Skrivet av Lars Epstein 18:53, 18 mars 2013 i kategori Gamla stan, Juridik, KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Södermalm

Ett sekretessbelagt PM om Slussen behandlas i kommunstyrelsen i övermorgon.

Sista dagen för Stockholms stad att lämna in kompletterade handlingar för att få Mark- och miljödomstolens upphävande av detaljplanen för Nya Slussen prövad i högre instans går ut nu på fredag. Två dagar innan, i övermorgon onsdag, har kommunstyrelsen sammanträde. På föredragningslistan som presenterades för någon vecka sedan fanns inte ärendet med. Men nu har det satts upp på dagordningen.

Nyinsatt punkt på kommunstyrelsens föredragningslista för sammanträdet på onsdag.

Det är dock hemligt vad kommunstyrelsen ämnar besluta och med vilka argument. Ett PM vars innehåll är sekretessbelagt ska behandlas, sekretess i enlighet med Offentlighets- och sekretesslagens 19:e kapitel, 9:e paragraf, som lyder:

”Sekretess gäller för uppgift som har tillkommit eller inhämtats för en myndighets räkning med anledning av myndighetens eller ett statligt eller kommunalt företags rättstvist, om det kan antas att det allmännas eller företagets ställning som part försämras om uppgiften röjs. Sekretessen upphör när saken slutligen har avgjorts. För uppgift i en allmän handling gäller sekretessen i högst tjugo år.”

Tänker staden överklaga Mark- och miljödomstolens beslut att upphäva stadens detaljplan för Slussen och i så fall med vilka argument? Om inte, vad händer då med planeringen för det framtida Slussen?

eller

Kommentarerna ska hålla respektfull ton. Vi förbehåller oss rätten att ta bort inlägg med exempelvis rasistiskt och sexistiskt innehåll (läs vårt regelverk för artikelkommentarer). Vänligen håll dig till ämnet och skriv inte längre än 500 tecken.

Skicka

Har man släppt på sekretessen nu? det enda jag kan tänka mig, anledningen till sekretessen, är att man satt och diskuterade hur många miljoner som Atrium Ljungberg skulle erbjudas? Har man något att dölja? Isåfall vad?

”Pris”, allt det där gäller oavsett vilket alternativ man väljer.

Tar inga 7 år att bygga om slussen, snarare är 10-12 år att vänta sig, detta även med 24/7-jobbare. Referensen i detta är överdäckningen av Repslagargatan intill Slussen som idag heter Söderledstunneln, det tog 11 år tot, och när det stod klart 1991 sa man att det skulle hålla i 50 år utan renoveringsbehov. Det tog 4 år innan avgaserna läckte upp i bottenplattorna på husen som byggts ovanför, och vi har väl haft 6 totala avstängningar sen dess, senast nu i sommar med en s.k ”totalrenovering” av ena tunneln. Så ett nytt slussen är ingen garanti för att alla problem skall vara lösta, och sättet som nya Slussen ska fungera går stick i stäv med det som finns idag. Det finns lösningar tekniskt sett men politiskt har dom målat in sig i ett hörn. Det är väldigt populärt att räkna ut vad köer och stillestånd kostar samhället i andra projekt, men i slussenfallet undviks detta helt, så nu kan ju centerpartisten tala om för oss vad ett helt avstängt slussen-system kommer att kosta samhället eftersom ni har ”gått igenom allt”, speciellt med den faktiska byggtiden. Totalrenovera och skippa alla jäkla gallerior och hus, detta är och skall förbli en knutpunkt för trafikanter av olika slag. Den största synden är att det redan finns rikligt med utrymmen som inte används alls, och så kommer man med idiotidén med gallerior och hus. Ni får plats med 2-3 gallerior under jord, ni har 2 nedlagda järnvägstunnlar vid Stadsmuseet till ingen nytta samt en nyare 3:e borta vid Åsö Gymnasium, vem vågar göra en inventering och se vad som kan nyttjas bättre än att bara vara stängt och förseglat. Värre kapitalförstörelse får man leta efter. Här får ni slutligen något att bita i, lite foton på de utrymmen som idag inte används, 50% är plomberat, några delar är lager och festvåning, resten är garage, och bara garagedelen tar 40.000 personer.
http://www.kontrakurs.se/wp-content/2009/11/inom-o_trappor3.jpg
http://www.kontrakurs.se/wp-content/2009/11/inom-o_trappor1.jpg
http://hjak.se/2011/10/03/katarinaberget-del-3-bilder-fran-1955/

Rasputin; Moderator visar gott omdäme. Herbert är en skam för denna blogg redan av det faktum att han representerar hemliga och troligen obskyra lokalpolitiska- och byggmaffiaintressen. Vanligt folk får inte prata ifred utan att lobbyisterna tränger sig emellan.

Kan bero på att du var den som blev portad. Alla andra upplevde det som en befrielse.

Ibland väljer moderatorn att ge Hebbesten sista ordet för att det tydligast visar hur och varför debatten urartat. – En liten finess som Hebbe kan ha missat, precis som han tycks missa att hålla räkningen på hur många gånger han upprepar samma uppochned och utoinvända resonemang som ska bevisa att allt som inte är sagt med hans mun motbevisas av hans egna skruvade ”fakta”.

Lustigt, när jag läste tråden kändes det tvärtom, som att du inte ville lyssna på honom, och förde dialigen till din agenda där du sedvanligt pratade din och Yimbys agenda och detaljer.

”Anonym” 1348,, ja Epstein kan lära sig en hel del om moderering av Stockholm&Projekt. ”Signaturen” försökte som vanligt dra ner Slussendiskussionen på grisbrottningsnivå när han fått klart för sig att hans sakargument inte höll, och moderatorn tog därför resolut bort hans off topic-trams och personangrepp. Sedan, efter upprepade förseelser, tror jag att han helt enkelt stängdes av.

Ingen saknar honom.

Läsvärd länk, där en signatur går i batalj med aliasmannen Herbert Tingesten: http://stockholmprojekt.blogspot.se/2013/01/slussentrappan-rivs.html

Många har här tidigare varnat för just det centerpartistiska borgarrådet Ankersjös griller.
Nu har han själv ställt till det på riksplanet så att alliansregeringen sannolikt faller vid nästa val. De skador han orsakat sitt eget parti gör att detta åker ur riksdagen. Därmed är katastrofen ett faktum.
Det finns orsaker till föraktet för lokalpolitiker.
Vill synas och märkas. Trampar i klaveret varje gång han lyckats prångla ut en kampskrift i morgontidningarna. Född under en olycklig stjärna kanske.

  1 2 3 ... 14
Senare inlägg Tidigare inlägg