Gammeleken i Solna blir kvar …

… där den står ett femtiotal meter från bortre flygeln på kontorskomplexet Sundbybergsvägen 1. Den hamnar runt 20-30 meter från de nya järnvägsspåren.

Solna stad och Trafikverket spar gammeleken i slänten ett femtiotal meter framför östra flygeln på kontorskomplexet Sundbybergsvägen 1 när nya 1100 meter järnvägsspår för Mälarbanan mellan Tomteboda och Huvudsta anläggs med byggstart nästa år. De nya dubbelspåren anläggs på varsin sida om de redan existerande spåren.

De svagt S-formade dubbelspåren genom Huvudsta högst upp på kartan. De nya spåren ska gå parallellt. Sträckan markeras med röda streck. Återvinningsanläggningen IL Recycling rivs. Eken som sparas står ungerfär i första ”S”-et i Hedvigsdalsvägen, snett över den vita fyrkanten i återvinningsanläggningen. Svårupptäckt.

Den här utbyggnaden är bara en deletapp i utbyggnaden av hela den planerade sträckningen mellan Tomteboda och Kallhäll för att öka kapaciteten genom att separera pendeltågstrafiken från den övriga järnvägstrafiken.

Hela Mälarbanan och sträckan Tomteboda – Kallhäll som ska få dubbelspår.

De södra spåren går rakt igenom återvinningsanläggningen IL Recycling som flyttar till en nybyggd anläggning i Rosersberg till hösten. Skroten försvinner men eken blir kvar. Detaljplanen ställs för närvarande ut i Solna.

Återvinningsanläggningen som rivs för de nya järnvägsspåren.