Skrivet av
Lars Epstein 21:39, 4 februari 2013 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Kommunikationer, Problem, Trafiken, Utanför innerstan
Hit men inte längre …
Vid kvart över tre på måndagseftermiddagen kunde tunnelbanans linje 18 mot Vällingby inte stanna vid stationen Islandstorget eftersom spåren var för hala. Det körde bara förbi. En dryg timme senare var det tvärtom. Då tvärstannande linje 18 mot Vällingby vid samma station utan att kunna åka vidare. Vagnfel.
… till Islandstorget. Sedan var det stopp …
Tåget hade hackat sig fram från Ängbyplan till Islandstorget med släckt innebelysning. Vid Islandstorget fick alla passagerare gå av. ”Tåget är inte helt som det ska”, förklarade föraren.
… för tåget mot Vällingby på måndagseftermiddagen …
Under en dryg kvart stod det kvar på stationen alltmedan den inspelade kvinnorösten i perrongens högtalare gång på gång förgäves förkunnade: ”Linje 18 mot Vällingby ankommer om 1 minut. Linje 19 mot Hässelby ankommer om 2 minuter”. En man i gul jacka sprang längs det nedsläckta tåget ut och in i vagn efter vagn som letade han efter felet.
En stressad man i gul jacka försökte lokalisera felet. Jag vet inte om han fann det.
Till slut rullade det på passagerare tomma tunnelbanetåget halvt nedsläckt vidare mot depån i Vällingby.
Tåget rullade hur som helst igång, tömt på passagerare, till depån. Vagnfel.
Skrivet av
Lars Epstein 19:54, 24 januari 2013 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem, Södermalm
Vad står det egentligen på klöverbladets ena insida när man kommer gående från Gamla stan och ut genom Blå Bodarna mot Södermalm?
Jag har grunnat och grunnat men inte kommit på vilka bokstäver som fattas. Någon som vet?
Skrivet av
Lars Epstein 21:43, 10 juli 2012 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem
Det kan bli dyrt att åka taxi om man inte kollar priset innan. Den här friåkaren tar …
Många turister i Stockholm tar för givet att det kostar ungefär lika mycket vilken taxi man än väljer. Inget kan förstås vara mer fel. Jag ser dagligen människor som aningslöst sätter sig i en taxi utan att titta på den lilla gula prisinformationen först. Inte kan de i sin vildaste fantasi tro att resan från Kornhamnstorg till Farsta (en dryg mil) går på mer än 1 500 kronor. Men det gör den. Hade de valt en av de stora taxibolagens bilar hade de inte behövt betala ens 300 kronor.
… 1 499 kronor per mil i stort sett dygnet runt …
Friåkaren som plockade upp en familj på Kornhamnstorg på tisdagseftermiddagen vid 15-tiden tillämpar den högsta taxan, 1 499 kronor per mil, i stort sett permanent eller 22,5 timmar per dygn veckans alla dagar. Endast mellan klockan 13 och 14.30 på dagarna är det billigare, men aldrig under 499 kronor per mil. Man undrar om det är då chauffören själv tar lunchrast. De stora bolagens bilar är dyrast på kvällar och helger. Men aldrig kostar de mer än drygt 300 kronor per mil.
… medan de större bolagen ligger betydligt lägre i pris.
Stockholm vill ju vara en stad i världsklass. Och är det kanske också när det gäller vad en godtrogen turist kan få betala i ockerpris för en taxiresa. Men det är väl inte världsklass på det sättet som politikerna tänker sig. Jag vet att flera politiker sagt att något måste göras. Men frågan har faktiskt diskuterats i riksdagen i flera år utan att något konkret hänt. Och man kan bara en än gång uppmana alla som tänker åka taxi att noggrant kolla prisinformationen innan de bestämmer sig för vilken bil de ska stiga in i om de inte vill ha semestern förbittrad eller dra på sig ett livslångt outsläckligt hat till staden Stockholm.
Skrivet av
Lars Epstein 22:22, 3 juli 2012 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem, Staden
På Västerbron pågår just nu arbetet med att sätta upp höga vajerstängsel …
Många människor som inte sett sig kunna leva vidare har under åren valt att ta sitt eget liv genom att hoppa från Västerbron. För att om möjligt minska antalet framtida självmordshopp monteras just nu höga vajerstängsel upp på Västerbrons östra räcke . Om åtgärden efter utvärdering anses framgångsrik kommer stängsel också att monteras på den andra sidan liksom på andra riskställen i stan av vilka en del redan fått högre stängsel som exempelvis Nybohovsbron över Essingeleden.
… för att om möjligt minska antalet självmordsförsök …
Försvårandet att hoppa från Västerbron är bara en del i en större samhällssatsning i länet på olika åtgärder för att förhindra de tragiska händelserna. Samverkansgruppen SPIS (Suicidprevention inom Stockholms län) har sedan bildandet 2009 arbetat fram olika åtgärder. SPIS består av representanter från samhällets många olika institutioner.
… genom hopp från bron.
Varje år dör cirka 1 400 svenskar genom självmord. Det är också den vanligaste dödsorsaken bland män mellan 15 och 45 år. På varje fullbordat självmord går cirka tio självmordsförsök.
Skrivet av
Lars Epstein 18:44, 26 januari 2012 i kategori Arkitektur, KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem, Södermalm, Trafiken
En dov smäll hördes och en kraftig skakning uppstod i Maria Magdalenas kyrkorum mitt under en begravning på torsdagseftermiddagen. De konfunderade anhöriga och vännerna undrade vad som stod på. Det var förmodligen en sprängsalva för Citybanans tunnel någonstans i underjorden, om än inte rakt under kyrkan, som åstadkom ett kort avbrott i begravningsceremonin. Under ett tidigare skede har sprängningarna orsakat att guldflagor rasat ned från altare och predikstol och ett stort så kallat slukhål uppstått på kyrkogården utanför, vilket DN skrev om för tre veckor sedan.
Det illusoriska screentrycket framför altaret i …
… Maria Magdalena kyrka.
För att undvika att sprängningar för Citytunneln orsakar skador stagades altaret upp med en stor stålställning för ett och ett halvt år sedan. Stålställningen och de inlindade marmorstatyerna döljs bakom ett illusoriskt screentryck som får besökaren att tro att det är det vanliga altaret med målningar och marmorstatyer som syns därframme i koret. Till sommaren räknar man med att skyddsåtgärderna kan avlägsnas och det vanliga altaret åter bli synligt.
Stålställningen framför altaret i …
… Gustav Vasa kyrka.
I Gustav Vasa kyrka håller man just nu på och förstärker skyddsåtgärderna på samma sätt som i Maria Magdalena kyrka för att förhindra att vibrationerna från borrningsarbetena under Odenplan att skada altaret i kyrkan. Och på samma sätt som i Maria Magdalena kyrka ska ett illusoriskt screentryck dölja skyddsanordningarna som beräknas bli kvar i Gustav Vasa kyrka de närmast två åren.
Skrivet av
Lars Epstein 16:00, 1 januari 2012 i kategori Gamla stan, KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem, Trafiken, Väder
Nyårsdagens underkylda regn orsakade fläckvis med ishinnor på trottoarer och gator. Fotgängarna på Katarinavägens uppfart till Södermalmstorg åkte kana eller höll sig i räcket för att hålla balansen och inte ramla omkull. I Slottsbacken gled de ryska turistbussarna ned mot Skeppsbron och hade stora problem att bromsa och styra. Smärre plåtskador uppstod och lyktor krossades mot stolpar som stod i vägen. Men jag såg inga sandbilar i tjänst. Det hade behövts.
Skrivet av
Lars Epstein 21:53, 16 november 2011 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Kommunikationer, Problem
Problemen med taxichaufförer som skörtar upp kunderna ska lösas av en krisgrupp. (Bilarna på bilden är inte kopplade till fusket).
Folkpartisten Karl Bern träffar välkomnar ofta utländska turister när de anländer till Stockholm. Många är nöjda. Men en dag talade han med en amerikan som sade ”You have a problem in Stockholm”. Vad, undrade Karl Bern. Amerikanen berättade att han fick betala taxiresan från Arlanda in till stan i Euro istället för i kronor. ”Sånt här får vi skämmas för”, sade Karl Bern när kommunens budget debatterades i Stockholms stadshus på onsdagen. Därför föreslog han att en taxikrisgrupp tillsätts.
Karl Bern (fp).
Idén med krisgrupp för taxi fick helhjärtat stöd av Karin Wanngård (s). ”Jag är glad att folkpartiet tar initiativ till detta. Vi socialdemokrater deltar gladeligen i detta samarbete. Det är inte värdigt Stockholm att folk blir rånade när de åker taxi”.
Karin Wanngård (s).
Ann Mari Engel (v) anmärkte lite syrligt med adress den styrande borgerliga alliansen: ”Nu tillsätter ni en krisgrupp. Det hade varit bättre och billigare om ni tänkt på konsekvenserna innan ni avreglerade branschen”.
Ann Mari Engel (v).
Skrivet av
Lars Epstein 14:25, 22 augusti 2011 i kategori KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem, Trafiken
På måndagen, första dagen för vintertidtabellen i trafiken, strulade det till sig för bussarna i Stockholm. Det blev något knas med SL:s datorsystem vilket gjorde att samtliga bussar körde omkring med märkliga destinationer skyltade. I stället för exempelvis ”2 Sofia” stod det ”Ej i trafik” eller ”Klar för trafik” på samtliga bussar något som förbryllade en del resenärer inklusive mej.
Skrivet av
Lars Epstein 21:43, 3 juli 2011 i kategori City, Då&Nu, Gamla stan, KLICKA-FÖRSTORA BILDEN, Problem
Patrullerande poliskonstaplar i min ungdom (här på Nybroplan).
På samma sätt som hastigheten sänks från 100 km/tim till lagstadgade 70 km km/tim på Essingeleden om en polisbil siktas i bilisternas backspeglar så tror jag att på gammeldags vis patrullerande poliser på stadens gator skulle kunna förhindra en hel del brott som fickstölder och dobbleri exempelvis. Förr i tiden var det självklart för polisen att synas i stadsbilden. Numera är det endast vid statsbesök och demonstrationer som man kan se ett större antal poliser samlade på stan.
Dobblarna är ljusskygga och gillar inte att bli fotograferade.
Om inte annat så i centrala delar som City och Gamla stan borde poliser synas lite oftare. Som det nu är kan ligorna med dobblare som lurar av godtrogna människor stora penningbelopp obehindrat ägna sig åt sin sysselsättning år ut och år in utan att störas. Det skär i hjärtat att se gamla farbröder bli av med flera femhundralappar på en minut för att de tror att de ska kunna vinna tillbaka det dubbla genom att peka på rätt tändsticksask under vilken en fingerfärdigt flyttad papperskula förmodas ligga.
Här är en godtrogen äldre man (bakom dobblaren i vit T-shirt med ryggen mot kameran) på väg att förlora två femhundringar på en minut.
Den gamle mannen är chanslös. Jag såg honom själv i dag peka fel att par gånger i rad ivrigt påhejad av dobblarnas kumpaner (både kvinnliga och manliga) som uppträder som vore de vilka turister som helst. På vakt står två medbrottslingar och kollar in att polisen inte kommer. Men det gör den inte. Jag tar några bilder vilket föranleder hotfulla utfall och resulterar i att gänget tillfälligt gör ett uppehåll i sin verksamhet för att fortsätta tio minuter senare. I dag, söndag, var två gäng i gång samtidigt på Västerlånggatan.
Skrivet av
Lars Epstein 10:52, 25 maj 2011 i kategori Planer, Problem, Vasastan
Blogginlägg 7 april i år.
Tors Torn blir inte av. De anskrämliga och hårt kritiserade tvillingbyggnaderna vid Norra station, eller Hagastaden som det numera heter, kommer aldrig att byggas. Beskedet var väntat. I min blogg för en och en halv månad sedan berättade jag om förre stadsarkitekten Per Kallstenius tvivel på att tornen skulle komma att byggas. Oslo Næringseiendom AS som skulle byggt tornen vilka ritats av planarkitekten Aleksander Wolodarski kunde inte få ekonomi i projektet.
Tors Torn kom aldrig längre än till ritbordet.
Fastighetsborgarrådet Joakim Larsson (m) berättar för DN att markanvisningen därför dragits tillbaka. ”Från stadens sida har vi sagt att vi inte kan gå in med skattepengar för att täcka förluster i projektet. Därför drar vi tillbaka markanvisningen och börjar om, säger han. Ett glädjande besked.
.jpg)
Mest kommenterade