Socialdemokraterna byggde folkhemmet, men det var Ingvar Feodor Kamprad som möblerade det och skickade det på export i platta paket. Redan som tioåring förstod han intuitivt vad som gick hem i stugorna (julglitter, jultidningar, fisk, morotsfrön, pennor och klockor) och blev därmed Gnosjöandans sanne överstepräst. Ett drygt halvsekel senare skulle samma företag göra honom till Europas rikaste man, med en uppskattad förmögenhet på 530 miljarder kronor. I dag är det svårt att hitta en svensk som inte sitter, äter, sover och tillverkar sin avkomma i något som har skruvats ihop av en blank sexkantsnyckel av småländskt ursprung.

Vred 1926 om startnyckeln till den svenska bilindustrin. Förutom att bli ett världsföretag med 100 000 anställda i 25 länder, förändrade Assar Gabrielssons Volvo det gryende folkhemmet i grund. Få har skapat så många nya jobb, vanor, behov, drömmar och – dessvärre också – miljöproblem som ägghandlarsonen från Tibro. Lär även ha revolutionerat den svenska genpoolen, genom att vidga parningsradien utanför cykelavstånd.

Innan företagarsnillet åt ihjäl sig skapade han ett antal vinstmaskiner: MTG, TV 3, Metro, Millicom. Stenbeck hittade affärsidéerna i brytpunkten mellan de gamla monopolen och den nya marknaden, både på medieområdet och inom telekommunikationer. Han gjorde Sverige till ett friare, fräckare land.

Det slutade med en pistolkula i bröstet under den stora depressionen 1932, men bara ett par år tidigare var Kreuger ansedd som världens tändstickskung och ett oslagbart finansgeni. På toppen av sin makt kontrollerade han stora delar av det svenska näringslivet, förmedlade statslån i hela världen och producerade tre fjärdedelar av världens tändstickor. Det var för bra för att vara sant, och Kreuger drog med sig många i fallet.

Reseledaren som blev SAS-chef, skapade folkflyget, rev pyramiderna i arbetslivet och föreslog service med ett leende även i monopolbranscher.