Hur miljövänligt är det egentligen med en bensinmotor som slår på och av korta stunder för att värma kupén? Det undrar Richard Sundström i ett ebrev.
Så här skriver han. Han börjar med att citera en rad ur ett av mina inlägg som beskriver hur värmen fungerar:
”När man sätter på värme i bilen startar förbränningsmotorn på lågt varvtal utan att belastas”
Det torde innebära att bensinmotorn startar under 8 av årets 12 månader i Stockholm. En kall och lågt belastad bensinmotor ger stora utsläpp av skadliga ämnen även om förbrukningen av bensin är låg. De totala utsläppen från eldrift i kombination med bensindrift för uppvärmning av kupen överstiger sannolikt de som uppstår vid ren bensindrift då motorn belastas och katalysatorn fungerar i ett tidigt skede.
Hälsningar Richard Sundström
Ja, hur är det med utsläppen. Blir de höga varje gång motorn går i gång eftersom den knappast hinner blir varm innan den slår av. Vi bollar över frågan till Bengt Dalström, informationschef på Toyota i Sverige. Så här svarar han.
- Kallstarter i alla former är en stor utmaning och något Toyota har lagt ner mycket arbete på för att minimera de miljömässiga effekterna. Vi har gjort omfattande tester vid kallstart för att jämföra utsläpp från bland annat E85, bensin och diesel samt olika typer av våra hybridsystem. Det är viktigt att vi inte gör miljömässiga framsteg i vissa avseenden som medför en miljömässig tillbakagång inom andra områden eftersom vi ser helheten som vår utmaning.
Vid dessa tester ser vi en tydlig fördel för både fyllhybridtekniken och för laddhybriden när det gäller att minimera olika typer av utsläpp vid kallstart.
Här nedan följer övriga frågor och svar om laddhybriden som ni läsare kommit med. Delar av frågorna har publicerats på Motors hemsida och i tidningen, men här finns alla med:
Hur står sig vår förbrukning (0,13 l/mil och 1,47 kWh/mil) med era erfarenheter? Ni har ju kört en testflotta av bilar på olika håll i världen och nu kör ni produktionsklara bilar.
De som pendlar inom räckvidden för el uppvisar väldigt låga förbrukningsvärden. Vilket är tanken med får laddhybrid. Det gäller även när man inkluderar flera längre körsträckor som i ert fall. Men även de som kör mycket på fullhybridläget vittnar om låg förbrukning.
Ni har i reklamen pratat om 16A, men på bilens laddare står det bara 10A. Vad betyder det? Kan jag inte använda ett uttag som kan ge upp till 16A?
Det är en uppgift som gällde för våra 600 förseriebilar. Det går utmärkt att använda 16A och laddtiden är i båda fallen ca 90 minuter.
Bensinmotorn går ofta i gång när jag sätter på värmen. Finns det något sätt att bara köra fläkten för att få bort exempelvis imma på rutan? Jag vill ju köra på el så mycket det går.
När man sätter på värme i bilen startar förbränningsmotorn på lågt varvtal utan att belastas. Att använda förbränningsmotorn för värme är ett mycket energieffektivt sätt att värma kupén. Är bilen laddas drivs den alltid på el även om förbränningsmotorn startar. När önskad värme i kupén är uppnådd stannar förbränningsmotorn automatiskt.
Kan man koppla ihop laddaren med motorvärmare? Det vore bra att ha motorn varm också när bilen står ute och det är många minusgrader.
På den nuvarande modellen går det inte men frågan har kommit upp på bloggen och vi har förmedlat önskemålet inför kommande modeller.
Jag läste att det finns appar i USA som man kan styra vissa funktioner med. Varför har vi inte det i Sverige?
Apparna i USA är en intressant utveckling och utvärderas vid vårt huvudkontor i Europa. Vad det innebär för framtiden är för tidigt att säga.
Kontakten har sladden monterad nedtill, vilket gör att den inte passar i flera offentliga laddstolpar. Det är väldigt irriterande. Kan jag köpa en skarvsladd på en elaffär och koppla ihop den?
Vi valde att specificera de svenska bilarna med vinklad kontakt för att de passar bäst för jordade vägguttag som de flesta har hemma och finns i många motorvärmaruttag. Vi har blivit uppmärksammade på att de inte passar i vissa laddstolpar. Den sista lilla biten på sladden är utbytbar mot en rak kontakt via en bajonettfattning. Vi undersöker nu möjligheten att kunna erbjuda den som ett alternativ. Laddfunktionen påverkas inte av en skarvsladd för utomhusbruk.
Hur ställer jag in timern på fjärrkontrollen så att kupén är varm när jag kommer tillbaka? Jag vill inte låta fläkten gå hela natten, bara en halvtimme före planerad avfärd.
Man kan via fjärrkontrollen styra luftkonditioneringen för att kyla ner kupén men bilen har inte någon inbyggd kupévärmare.
Jag vill gärna köpa en extra laddsladd, så jag kan ha en hemma i garaget och en i bilen. Men jag har hört att de är väldigt dyra. Stämmer det?
En komplett laddsladd kostar ca 5500 kr.
Det står i bilens instruktionsbok att batteriets kapacitet försämras över tid. Vad betyder det? Har jag ingen räckvidd kvar om tre år?
Litiumjon-batteriet är konstruerat för att hålla bilens livslängd men batteritypen åldras under årens lopp. Efter 10 år är batterikapaciteten ca 70 %. Detta påverkar inte bilens prestanda när den körs i el- eller fullhybridläge, endast körsträckan påverkas.
Varför sjunker den angivna räckvidden hela tiden? Jag har nu tappat över tio procent, men när jag kör försiktigt kommer jag lika långt som förut, närmare 20 km. Hur kommer det sig.
Bilen lagrar över tid fakta om körförhållanden som t.ex. temperatur, körsätt, rullmotstånd i däck och väglag, användning av elförbrukare (AC, stolvärme, elbakruta mm) för att ge en så sann bild som möjligt för körsträckan på el. Den kalla årstiden beräknas det förkorta körsträckan på el.
Hur mycket kostar ett nytt batteri?
Ca 67 000 kr
Navkapslarna till sommardäcken verkar specialdesignade. Hur mycket förlorar jag när jag byter till vinterdäck som sitter på vanliga alufälgar utan dessa navkapslar?
Navkapslarnas utformning sparar upp till ca 2 % i minskat luftmotstånd. Till det kommer som för alla bilar ökat rullmotstånd med vinterdäck, regn och snö.
Till sist en industriell fråga: Hur bra säljer laddhybriden i Sverige och på andra håll i världen?
20 000 har sålts globalt på drygt fyra månader. I Sverige har vi nyligen skrivit upp prognosen med ca 20 % och hoppas hinna registrera drygt 500 bilar i år.
Mest kommenterade