Skrivet av
Lasse Swärd 14:56, 23 mars 2013 i kategori Allmänt, Förbrukning, Konkurrenter
Konkurrensen hårdnar i klassen supermiljöbilar. Volvo lägger sig i omkörningsfil med V60 laddhybrid.
Vi har nu för första gången ställt vår laddbara Prius mot Volvos motsvarighet V60. Hur matchen går rond för rond kan du läsa mer om i dagens DN Motor.
Vad som är klart när det gäller förbrukning är att Priusen vinner på landsväg, trots att den är bensindriven. Oftast går ju en diesel snålare, men Volvo har valt att ladda V60 med värsta dieseln i programmet, femcylindriga D5 med 215 hk mot Priusens lilla bensinfyra på 1,8 liter och 99 hk.
Efter 90 mil visar Priusen 0,49 liter/mil medan Volvon dragit 0,59l/mil av det mer energirika dieselbränslet. Dock ska sägas att Volvon bara gått ca 150 mil. En diesel behöver i regel 1000 mil innan allt sätter sig.
Men Volvon kommer sannolikt aldrig ner i Priusens nivåer. Därtill är bilen för stor, tung och stark. Den är hela 500 kilo tyngre, ett halvt ton.
Provet, som även innefattade undanmanöverprov på bana, drev upp den totala förbrukningen i Prius. Den står nu på 0,19 liter/mil efter 850 mil. Som bäst var jag nere på 0,12 l/mil. Men även 0,19 är bra, särskilt om man jämför med bilens officiella förbrukning på 0,21 l/mil.
Ju mer kollegan Jacques demonstrerar Volvos genomtänkta mobil-app för bilen, desto mer förundrad blir jag över hur Toyota kunnat missa det.
Volvo-appen ger Jacques total koll över bilen. Han kan fjärrstyra lås och värme, kolla förbrukning och ladda ner körjournaler. Kommer han ut på Arlandaparkeringen en mörk kväll och undrar var i helskotta han ställde bilen är det bara att klicka i appen och vips blinkar och tutar bilen ”Hej Jacques, här är jag”. Behöver jag lägga till att bilen är varm också.
Här har Toyota mycket att lära.
Skrivet av
Lasse Swärd 16:39, 8 november 2012 i kategori Allmänt, Konkurrenter, Teknik
Opel skippar planerna på en elversion av den nya småbilen Adam. Det blir för dyrt. Kunderna är inte beredda att betala för tekniken, menar Opel.
Adam charmade publiken på salongen i Paris i höstas. Bilen kan utrustas på alla möjliga personliga sätt med olika färger och kul detaljer. Snål och liten men ändå överraskande rymlig. Opel planerade också en eldriven version, men nu drar ledningen ur kontakten för det projektet, berättar branschtidningen Automotive News.
Skälet är krasst ekonomiskt: det blir för dyrt.
- Om du tittar på den teknik som finns tillgänglig på marknaden i dag så är den mycket dyr. Du hamnar på ett pris för bilen som kunderna inte är intresserade av, förklarar Alfred Rieck, chef för försäljning och marknadsföring.
Opel är, som många av er säkert läst, illa ute ekonomiskt med många av år av tunga förluster i bagaget. Opel svarar med en produktoffensiv av aldrig tidigare skådat slag. Opel Adam är bara en i raden av spännande nyheter. Mokka en annan. Och till våren kommer en lyxig cabriolet.
Och Opel var tidigt ute med laddhybrid: Opel Ampera och systerbilen Chevrolet Volt klarar mer än dubbelt så lång körsträcka med el innan bensinmotorn vaknar till liv (jämfört med laddhybriden Toyota Prius).
Skrivet av
Lasse Swärd 10:16, 1 november 2012 i kategori Allmänt, Konkurrenter
Flottan av laddbara Prius växer. I oktober nyregistrerades 90 stycken. Därmed har Toyota stärkt sin ledarposition i klassen supermiljöbilar.
Försäljningen av supermiljöbilar – som släpper ut max 50 gram koldioxid per kilometer – gick trögt under det första halvåret i år. Men i juli började de första laddbara versionerna av Toyota Prius att leverereras och det fick ordentligt genomslag i statistiken. Prius körde direkt in på första platsen. Med ytterligare 90 bilar levererade i oktober finns nu totalt 386 Prius i trafik.
Tvåa på listan är Nissan Leaf, som är en renodlad elbil. På tredje plats finns Opels laddhybrid Ampera, som har mer än dubbelt så lång räckvidd med el än Prius. Lägger man till 29 exemplar av systermodellen Chevrolet Volt ligger Ampera/Volt på andra plats med 107 bilar.
Den ökade försäljningen av supermiljöbilar har gjort att årets tilldelning av premier redan tagit slut. Men det betyder inte att den som köper en supermiljöbil blir utan 40 000 kronor, bara att utbetalningen tar lite längre tid.
Skrivet av
Lasse Swärd 20:24, 21 oktober 2012 i kategori Allmänt, Konkurrenter
Även Fiat finns som hybrid. Vad sägs om denna gamla bensindrivna goding, Fiat 500, som också kan matas med pizza. Sugen? Bilen står parkerad i i Nottinghill i London, 19 Pembridge Road närmre bestämt.
Skrivet av
Lasse Swärd 09:26, 1 oktober 2012 i kategori Allmänt, Konkurrenter, Teknik
Toyota satsar på turbo och direktinsprutning i kommande bensinmotorer. Hittills har Toyota valt den mer kostsamma vägen att med hjälp av hybridteknik får ner bränsleförbrukningen.
Konkurrenter som VW och Ford har hittills satsat mest på downsizing, att göra betydligt mindre motorer, men ändå få god körbarhet med turbo och låg förbrukning med direktinsprutning. Nu hakar också Toyota på trenden. Inom de närmaste åren lanserar Toyota en serie nya motorer med turbo och direktinsprutning. Man börjar med 2,5 liters fyrcylindriga motorer. Om tekniken också kommer i nästa generation Prius, som väntas 2o14, är oklart. Den har en 1,8 liters bensinmotor. Toyota ska till en början koncentrera sig på motorer med större cylindervolym, mellan 2 och 2,5 liter.
Fram till 2015 ska Toyota lansera 21 nya eller uppdaterade hyrbider.
Mest kommenterade