Cyklister!? Jag är plus 60, erfaren trafikant både som gående, cyklande och bilist. Det är ingen tvekan om att de trafikantgrupper som sköter sig sämst, bryter mot flest regler eller orsakar flest incidenter är cyklister och gångtrafikanter. Troligen för att de aldrig lärt sig reglerna i trafiken. Jag säger inte att alla gör det. Men det finns rötägg bland alla kategorier. Bilister följer regler i högre grad än de andra trafikantgrupperna. Kanske har det med både påföljd (och kännedom om påföljd) samt riskmedvetenhet att göra. Bland gångtrafikanterna, barnvagnsmaffian och cykel och bilhatarna är kanske de värsta de som medvetet blockerar eller hindrar andra, för att de tycker att de har all rätt till trottoaren, gågatan osv. Fast cyklister ska ju å andra sidan lämna företräde för gångtrafikanter på gågata!! Bland cyklister är det framförallt cykelbud som verkar ha satt i system att bryta mot alla regler som finns, och cykeltalibanerna som ska ”lära” bilister och fotgängare att följa ”deras” regler. Jag fick en spark på bilen när jag stod vid rödljus. Damen som sparkade tyckte att jag stod för nära trottoaren, så att hon inte kunde passera med sin cykel. Hon skrek detta när jag öppnade rutan för att höra vad hon ville. Jag skulle dessutom svänga höger vid rödljuset. Men det kunde ju hon inte veta, om hon inte förstod vad högerblink betyder. Jag vet att jag måste lämna företräde för henne innan jag svänger, men att gatumarken ska vara till för oss alla var vi uppenbarligen inte helt överens om. Man undrar verkligen hur många av dem som bryter mot trafikreglerna förstår att de gör det. Alla borde ha grundläggande utbildning numera kan man tycka. Men skolan har inte infört detta än. Det borde tillhöra allmänt folkvett oavsett hur man tar sig fram. Jag vet att jag ska lämna företräde för cyklister, som ska rakt fram. Men jag kan ta mig tusan inte förutse att det ska komma en dam, som ska rakt fram, långt efter att stannat vid ljuset. Och hon kunde ju ha cyklat på vänster sida om min bil om hon ville fram till stopplinjen. Normalt får ju alla vi trafikanter snällt vänta i kö tills det blir plats att fortsätta att köra. För henne tycktes det inte gälla. Jag har fler exempel. Detta är bara ett av dem. Bland bilister finns det också rötägg, som antingen bryter mot trafikregler (jag ser dagligen bilar på St.Paulsgatan i Stockholm, där jag bor, som kör mot trafikriktningen, västerut), eller förare som ska uppfostra cyklister eller andra (som nämnts i kommentarerna). Felparkering av cyklar och motorfordon i innerstan förstår jag. De må vara problem för handikappade, men om inte leveranser till butiker och restauranger fungerar, kan inte heller de handikappade gå ut och köpa mjölk eller gå på restaurang. Sen finns det förstås busar som helt enkelt skiter i hur de ställer sitt fortskaffningsmedel. De värsta har ”målvakter”. De ska förstås bötfällas, och helst ska fordonen beslagtas. Att jämföra med Holland eller Beijing, som är cyklande städer, haltar lite. Kolla bara på trafikrytmen. I Stockholm ska man köra så fort som möjligt, ren racing verkar gälla ibland (gissar att budcyklarna bidrar till denna racingpanik). New York är väl förebilden? Hur är det med trafiken i Holland eller Beijing med cykeltraditioner? Den flyter fram som lava, långsamt och lugnt. Ingen kommer hem senare trots den lugnare rytmen. Jag tycker att det är otäckt att mötas av en cyklist utan lyse på en mörk gata när jag kör bil. Jag vill inte skada någon. Likaså är det otäckt att bli knuffad av en cyklist, som ska fram först, oavsett vad som finns framför. Barnvagnsmaffian kan jag hantera, men kanske inte förstå. Sluta försvara cyklisters oansvariga beteende, och självpåtagna rättigheter att bryta mot trafikregler som de vill. Och tvinga gångtrafikanter att lära sig grundläggande regler i trafiken. Vi som gått i körskola har i alla fall någon koll på det som lagen säger, även om det också kunde bli bättre. Kanske en idé för en framtida programserie i STV? Då skulle licenspengarna komma till nytta!

För folk som är intresserade av statistik. Det vore onekligen intressant att ha med antal cykelolyckor, och hur de är inblandade i statistiken. Dvs, tex cykelolyckor mellan cyklar och gående tex. http://www.vv.se/templates/page3wide____2089.aspx

Hela stan vimlar av cykelbanor. Ändå väljer alltfler cyklister att cykla på trottoaren. Du vill känna dig trygg på din cykel utan att bli påkörd av en bil på bilbanan, därför byggdes alla cykelbanor i stan. Jag vill känna mig lika trygg på trottoaren, utan att bli överkörd av en cyklist när jag råkar ta ett steg åt fel håll eller när jag kliver ut genom min port. Men klart när en cyklist sätter sig bakom ratten blir han/hon rabiat mot cyklister, när hon/han byter tillbaka till cykel då fräser han/hon mot bilister och nu även gående. Vad tycker du, ska jag gå bland bilar så att ni kan känna er trygga och bekväma på trottoaren? Undrar vad du kommer säga om du råkar köra på en litet barn som inte har mer vett än att bara springa ut genom en port? oppps? Var inte meningen? Tänk en gång till!

Visst kan man haka upp sig på felbyggda ställen i staden där konflikter har byggts fram men jag skräms av attityden hos er t.ex Erik, han som touchar lite lätt. Vad är den levande kraften hos en cyklande vuxen person? Tillräckligt för att döda – det är mordförsök. Vad vet ni om ”tomheten” hos gångbanor – det kan komma folk närsom helst, kanske en annan likadan! Det är ju inte fråga om cirkusakrobatik med millimeterprecision eller racerlopp. Staden är till för alla! Och varför är det så förtvivlat bråttom! Tagga ner!

Den farligaste följden av cykelhatet är de bilister som tar på sig att handgripligen korrigera cyklister. Typexemplet är Tjärhovsgatan vid Björns Trädgård där det är tillåtet att cykla mot enkelriktningen. Flera gångar har bilister på den gatustumpen som inte fattar det siktat på mig och sånär kört på mig i sin korrigeringsiver.