Lördagskolumn i dagens DN Stockholm.
I veckan har ett lite märkligt meningsutbyte ägt rum på DN Stockholmsdebatt. Moderata ungdomsförbundet (Muf) rasade i starka ordalag mot plankning i kollektivtrafiken, som man menar att SL ”tillåter” och ”ser mellan fingrarna med”. Replik kom omgående från partikamraten och SL-ordföranden Christer G Wennerholm (M), som skröt om att nya spärrar och hårdare kontroller lett till rekordmånga ”kontrollavgifter” (böter) och att andelen snyltresor minskat från 4,6 procent till 3. Hur han nu kan veta det.
Från sidlinjen klampar så antibiljettorganisationen Planka.nu in och tjoar om att plankning är en folkrörelse som inte kan stoppas. Åh jo, det går naturligtvis. Frågan är bara till vilket pris.
När Muf kräver ”krafttag” mot plankning görs inget förtydligande av vad detta krafttag skulle innebära. Tur det, kanske – för vad återstår egentligen efter hälsovådliga ”klämspärrar” för hundratals miljoner kronor och regelbundna biljettrazzior, i rusningstid, på de mest trafikerade stationerna?
Vill Muf kalla in militären mot plankarna? Resa taggtråd kring tunnelbanan och släppa in resenärer vid checkpoints? Införa trängselskattesystem, med kameror som registrerar ansikten i stället för nummerplåtar? Frågorna hopar sig.
Utbredd plankning sänker motivationen att betala, skriver Muf. Det ligger det naturligtvis något i. Däremot är det inte alls säkert att ytterligare ”krafttag” mot plankning skulle höja den. Det bästa sättet att skapa genuin betalningsvilja hos folk är inte att hota och trakassera dem, utan att erbjuda en bra produkt och en bra service. Det gäller naturligtvis även SL.
790 kronor i månaden är dyrt för att åka till jobbet, men 790 kronor i månaden för att bli besvärad och misstänkliggjord på vägen till jobbet är ännu dyrare.
Antagligen måste man, åtminstone i tysthet, acceptera en viss andel smitare för att systemet ska fungera rimligt för flertalet. Det är ingen klatschig eller radikal vision, men så är ju sällan fallet med fungerande politik.
.jpg)
”Antibiljettorganisationen”? Nyspråket upphör aldrig att förvåna.
Marre, 18:13, 19 mars 2013. Anmäl Anmäl
Förstår inte att det ska vara så svårt för vissa att betala kollektivtrafik. Snattar de regelmässigt i butiker också? Jämställ plankning med snatteri i lagens mening så blir det rimligen bättre ordning.
Karin, 17:05, 19 mars 2013. Anmäl Anmäl
790:- är för billigt. Jag plankar eftersom jag betalar så sjukt mycket skatt, över 35 000:-/månad och då har jag flera gånger om betalat för SL eftersom halva SL:s budget är koncernbidrag (=skatt) från SLL. För detta åker jag 3-4 stationer två gånger om dagen i innerstaden. Avskaffa subventionerna av SL så ska jag börja betala.
jahaja, 15:57, 19 mars 2013. Anmäl Anmäl
Det kan också vara så att spärrarna, stora som små inte nödvändigtvis ökar betalningsviljan, iallafall rent statistiskt jämfört MELLAN olika transportsystem i olika städer. Kolla länken.
Jonas, (Webbsida) 14:12, 19 mars 2013. Anmäl Anmäl
En viss andel smitare? Välkommen att besöka Tensta, Rinkeby som jag åker t/fr ofta. Om ens 10% betalar för sig där är det bra. Ska man behöva acceptera att bli knuffad i ryggen för att smitarna (ja, de kommer i flock!) ska hinna mellan klämspärrarna också??? En viss andel…jo tjenare, välkommen ut i verkligheten ska du få se på annat. Jag undrar stillsamt när jag fyller på mitt accesskort varför jag ska betala när ingen annan gör det.
Ann, 11:42, 19 mars 2013. Anmäl Anmäl
Sedan när är 790 kr dyrt? Det motsvarar under tjugo kr per arbetsresa för de flesta. Vilket annat transportsätt, som inte gör att man själv måste använda sina egna ben hela resan för att ta sig, är lika billigt?
Danne, 08:13, 18 mars 2013. Anmäl Anmäl
Pingback: Papperslösa resenärer | flugswamp
I Tokyo är det ännu lättare. Där är spärren helt öppen tills du av misstag går igenom utan att ha stoppat i biljetten. Så stängs det en liten tre decimeter grind nere vid fötterna för att påminna dig om att du glömde betala.
Och jag såg ingen som planka en enda gång under hela den tid som jag varit där. Alla plankare bror på den svenska sur och gnälligheten samt misstron mot allt och alla.
Dessutom kostade en enkelresa i Tokyo 15 svenska kronor. I Stockholm kostar motsvarande resa 45kr.
Daniel, 14:46, 16 mars 2013. Anmäl Anmäl
Hanna, problemet är ju att vakterna inte FÅR ta plankare.
Och spärrarna är byggda i enlighet med den svenska öppenheten och naiviteten att folk gör rätt för sig. Och att en del inte gör det ska vi acceptera, i det tysta, precis som Viktor föreslår. Precis som vi gör i det här landet är det gäller det mesta.
Johan, 12:05, 16 mars 2013. Anmäl Anmäl
Det MUF menar är att man vill bla ha fler kontrollanter som TAR fast folk som plankar. Just nu står kontrollanterna och rullar tummarna när folk hoppar över eller tränger sig på spärrarna utan att ingripa.
Om man hotar plankarna med högre böter och fler kontrollanter så kommer inga våga chansa att planka mer. Man ska INTE nöja sig med att folk plankar kära Viktor. I så fall skulle det lika gärna vara gratis för alla!
Hanna Werner, 11:36, 16 mars 2013. Anmäl Anmäl