I dag debatterar vi framtidsfrågor i Stockholms läns landsting. Vi inom Alliansen har lagt fram en budget för 2012 som gör det möjligt att satsa på ett växande Stockholms län.
Budgeten omfattar drygt 75 miljarder kronor för 2012. Dessutom kommer landstinget under de kommande fem åren att investera 75 miljarder i utbyggd sjukvård och kollektivtrafik. Vi lägger därmed grunden för ett långsiktigt arbete med att utöka kapaciteten och kvaliteten i både sjukvård och kollektivtrafik samt effektivisera och förbättra den befintliga infrastrukturen. Det är nödvändigt, om Stockholm ska fortsätta öka antalet invånare med runt 40.000 per år, vilket ger ett nytt Uppsala på en mandatperiod.
För att klara av vårdens stora utmaningar har vi tagit fram en plan: Framtidens hälso- och sjukvård. Genom att göra en rejäl inventering av kommande behov kan vi nu rusta för framtiden. Vi har redan påbörjat bygget med Nya Karolinska Solna, som kommer att bli ett sjukhus av allra högsta klass när det är redo att ta emot patienter 2016. Samtidigt skapar vi en modern struktur för hela sjukvården så att alla som bor i Stockholms län får tillgång till kvalitetssjukvård i tid. Vi gör en satsning på närsjukhusen och akutsjukhusen för att öka antalet vårdplatser och se till att alla invånare, oavsett bostadsort, får den sjukvård de behöver. Det görs stora förnyande satsningar inom verksamhetsområdena geriatrik, rehabilitering och psykiatri.
I vår budget lägger vi förslag på investeringar i kollektivtrafiken på hela 33,5 miljarder kronor fram till 2016. Vi satsar på en upprustning av de spår som varit eftersatta under en lång tid, vilket ger möjlighet till kapacitetsökningar i tunnelbanan. Dessa stora satsningar tillsammans med kvalitetslyft på många punkter gör det möjligt att öka både turtätheten och tillförlitligheten i samtliga trafikslag. Investeringarna måste betalas. Vi håller fast vid den kloka principen att halva kostnaden för kollektivtrafiken finansieras gemensamt över skattsedeln, och att resenärerna själva står för den andra halvan.
I en Stockholmsregion som växer snabbare än alla tidigare prognoser ser vi ännu större behov av investeringar i kapacitetsstark och klimatsmart kollektivtrafik. En ännu kraftfullare utbyggnad av spårtrafiken finns i den långsiktiga delen av Stockholmsöverenskommelsen mellan landstinget, kommunerna och staten. Att förverkliga dem kräver dock finansiering där staten behöver ta sitt ansvar för Sveriges främsta tillväxtregion.
Vi är överens om de historiskt stora satsningarna vi nu gör. Oppositionspartierna har var för sig lagt fram sina budgetar. Det är tydligt att de inte har ett gemensamt alternativ och att de har olika syn på centrala frågor, som skattenivån och vad ett SL-kort ska kosta.
Socialdemokraterna lägger fram en rad förslag i sin budget som sammantaget är riskabla för Stockholmsregionens, vårdens och trafikens fortsatta utveckling. Socialdemokraterna vill skära ner i administration och förvaltning. Vi har förvisso ingenting emot administrativa besparingar och har redan genomfört betydande effektiviseringar av landstingets byråkrati. Vad som oroar är de svepande, populistiska förslagen där det inte framgår vad det är som ska skäras bort. Socialdemokraternas budget innebär därmed att även läkarsekreterarna som bokar in patienterna till behandling riskerar att sägas upp. Eller är det ekonomerna och experterna som granskar alla våra avtal som ska avvecklas? Socialdemokraterna har också sedvanliga löften om omfattande spårutbyggnader – men saknar helt finansiering för sina generösa löften.
Det är synd att Socialdemokraterna, som tidigare värnade välfärden, nu kastar sig efter kniven för att urskillningslöst skära loss viktiga bitar som får landstingets verksamheter att fungera. Allt för att försöka vinna en falsk trovärdighet i ekonomiska frågor. För vad åstadkom de själva när de hade chansen och kostnadsökningstakten?
Miljöpartiets budget är diffus och svårgenomtränglig, men en sak står klar: den är kraftigt underfinansierad. Minst 1,4 miljarder saknas. De har inga effektivitetskrav på vården, de vill varken höja SL-taxan eller några sjukvårdsavgifter, men däremot satsa på alternativmedicin i vården. Dessutom vill Miljöpartiet göra ännu större investeringar i kollektivtrafiken, utan att berätta hur de ska finansieras. Deras politik saknar också konsekvens med vad deras partikamrater förespråkar i riksdagen.
Vänsterpartiet föreslår en radikal socialisering av centrala delar av våra samhällsfunktioner, bland annat kollektivtrafiken och sjukvården. Inga andra idéer än landstingets verkar vara värda att tänka. De vill också höja skatten för att bland annat kunna införa 35-timmarsvecka, vilket vore ekonomiskt förödande såväl för landstinget som samhällsekonomin i Stockholmsregionen. Vänstern är fanatiskt fokuserade på att förbjuda vinster i vården, utan att bry sig om kvaliteten eller hur många patienter som får vård. En tydlig spricka i det rödgröna lägret – eller säger Vänstern vad Socialdemokraternas vänsterfalang vill säga men inte vågar?
Vi inom Alliansen ser ett Stockholm som utvecklas och växer. Vi ser möjligheterna i vårt dynamiska län och vi ser samtidigt behoven. För att klara av sjukvård och kollektivtrafik i dag, i morgon och i framtiden krävs det att vi har en balanserad budget och en långsiktighet i våra investeringar. Vi har sedan vi tog över ansvaret för Stockholms läns landsting kunnat presentera sex raka budgetar i balans. Vi har en riktning som för Stockholms län framåt. Vi har tydliga mål för hög kvalitet och god tillgänglighet i vården och i kollektivtrafiken. Till skillnad från oppositionen gör vi det gemensamt i en stabil och beslutsam alliansmajoritet.
Torbjörn Rosdahl (M)
finanslandstingsråd
Birgitta Rydberg (FP)
sjukvårdslandstingsråd
Stig Nyman (KD)
forskning- och äldrelandstingsråd
Gustav Andersson (C)
miljö- och skärgårdslandstingsråd