28 sep 1994 00.55: "Estonia" förliser.
28 sep eftermiddag: Statsminister Carl Bildt träffar i Åbo sina kollegor i Estland och Finland. Han förklarar att "stora ansträngningar ska göras för att bärga de omkomna".
29 sep: En internationell haverikommission formeras, med tre representanter från vardera Estland, Sverige och Finland.
30 sep: Tillträdande statsministern Ingvar Carlsson förklarar att "alla ansträngningar måste göras för att få upp fartyget".
2 okt: En tyst minut hålls i landet för att hedra offren för katastrofen. Landets alla kyrkklockor ringer.
3 okt: Regeringen uppdrar åt Sjöfartsverket att undersöka möjligheterna att omhänderta omkomna från "Estonia".
10 okt: Kommunikationsminister Ines Uusmann får huvudansvaret för regeringens handläggning av frågor om "Estonia".
11 okt: Sjöfartsverkets utredning konstaterar att det inte finns några legala hinder, eller skyldigheter, för någon att omhänderta de omkomna efter katastrofen. Ett antal etiska frågor bör dock lösas.
20 okt: Sjöfartsverket får regeringens uppdrag att göra en analys av konsekvenserna av ett beslut att ta upp de omkomna. Regeringen tillsätter ett etiskt råd.
20 okt: 29 omkomna svenskar, som hittats och identifierats, förs hem i kistor.
2 nov: Ytterligare tio omkomna svenskar kommer hem.
26 nov: Ärkebiskoparna i Estland, Finland och Lettland håller en gudstjänst på förlisningsplatsen.
November: Sjöfartsverket får regeringens uppdrag att genomföra dykningar till vraket, som ett led i konsekvensanalysen om att bärga omkomna.
November: Två större anhörigföreningar bildas, Den internationella stödgruppen, DIS, och Stiftelsen Estoniaoffren och anhöriga, SEA.
2 dec: Dykningar ner till vraket inleds av det norska företaget Rockwater, i Sjöfartsverkets regi. Flera dykare går in i vraket. Filmerna från dykningarna överlämnas till Sjöfartsverket.
7 dec: Etiska rådet informeras om problemen med en bärgning. Fartyget måste först vändas och lyftvajrarna kan komma att skada många omkomna. Stor risk för att de som ska arbeta med bärgningen traumatiseras.
12 dec: Sjöfartsverkets konsekvensanalys av en bärgning läggs fram. Slutsatsen är att det finns mycket stora risker med en bärgning.
12 dec: Etiska rådet rekommenderar regeringen att inte bärga fartyget eller omhänderta omkomna, utan i stället försluta vraket för att förhindra gravplundring och privat dykning.
15 dec: Statsminister Ingvar Carlsson redovisar i riksdagen regeringens beslut, att "passagerarfärjan m/s ´Estonia´ ska förbli i havet". Inga omkomna ska tas upp, och platsen för förlisningen och vraket ska skyddas som en gravplats.
3 jan 1995: Det norska försäkringsbolaget Skuld lägger fram ett förslag till ersättning för dem som lidit skada. Förslaget accepteras av 98 procent av de inblandade.
10 feb: Sjöfartsverket föreslår att vraket ska gjutas in i betong.
1 juni: Riksdagen antar lagen om gravfrid vid "Estonia". Det blir därmed förbjudet att dyka vid vraket, utom för att genomföra övertäckningen.
30 juni: Sista dagen innan lagen om gravfrid träder i kraft, försöker en anhörig, Peter Barasinski, med hjälp av ett tyskt företag ta upp sin döda hustrus kvarlevor. Försöket misslyckas, efter att den svenska isbrytaren "Ale" stört operationen.
19 juni 1996: Efter stark kritik från många anhöriga mot övertäckningen av vraket, avbryts det av regeringen. Några dagar tidigare har den nye statsministern Göran Persson uttalat att "de sörjande inte bara kan avvisas".
23 maj 1997: Sjöfartsverket föreslår att gravfriden vid "Estonia", efter att övertäckningen stoppats, istället ska garanteras genom radarövervakning.
28 sep: Talman Birgitta Dahl inviger den nationella minnesvården på Galärkyrkogården på Djurgården i Stockholm.
3 dec: Den internationella haverikommissionen lämnar sin slutrapport. Enligt kommissionen orsakades haveriet av att bogvisiret slogs upp och drog med sig den vattentäta bilrampen i fallet. Vattnet som strömmade in på bildäcket gjorde att fartyget fick sådan slagsida att det sjönk.
18 feb 1998: Chefsåklagare Tomas Lindstrand lägger ner förundersökningen om brott i samband med "Estonias" haveri. Han anser sig inte kunna bevisa "bortom allt rimligt tvivel" att någon begått ett brott som är åtalbart.
November: Analysgruppen, som granskat regeringens och myndigheters beslut om "Estonia", rekommenderar att omkomna ska tas upp från vraket och att den stoppade övertäckningen av vraket inte fullföljs.