Matpriserna skenar vilket gör att kritiken växer mot biobränslena. Medan världens fattigaste får allt svårare att få ihop till sin överlevnad växer antalet bilar i världen oavbrutet och därmed kraven på mer bränsle.

Oljepriset stiger till nya toppnivåer, i skrivande stund, 120 dollar fatet (ett fat = 159 liter). I USA satsas stora statliga pengar på att göra etanol av majs för att komma ifrån oljeberoendet. I Europa görs etanol av spannnmål och vinöverskott medan sprit från sockerrör importeras från Brasilien.

Bilfabrikanterna gläds åt stora tillväxtmarknader som Ryssland, Kina och Indien.

Allt detta sker samtidigt mot en bakgrund av hotet från den globala uppvärmningen som kommer fördärva livsvillkoren för många befolkningar om inte utvecklingen vänds.

Bilindustrin tacklar problemet som den alltid gjort. Med ny teknik. Bilar utan utsläpp ska i framtiden garantera att den av den moderna civilisationen uppskattade rörligheten kan behållas. Redan 2010 ska den laddningsbara hybridbilen, som kan tanka energi från det vanliga elnätet, göra debut är det tänkt.

Vad elen ska komma ifrån blir nästa stridfråga. Kanske från kärnkraft? Miljövänner och andra pekar på att det är med kollektiva färdmedel som resan in i framtiden ske.

Tanken svindlar. Bilen, maskinen som förändrade världen, skulle hamna på museum.

Fan trot. Få bilburna kan tänka sig att återvända till att stå och vänta på bussen, tåget eller båten.

Frågan hänger tungt i luften; är du beredd att sluta köra bil för att rädda världens fattiga?