Gps. Global Positioning System. Det är ett globalt navigeringssystem som ursprungligen utvecklades av försvaret i USA.
Det bygger på 24 satelliter som kretsar runt jorden och skickar ut positionssignaler och klockslag till gps-mottagaren i din bil. Det behövs minst tre satelliter för göra en exakt positionsbestämning. Felmarginalen är cirka 3 meter. Efter att ha tagit emot signalerna guidar systemet dig den snabbaste eller kortaste vägen till destinationen. Navigationssystemet använder en digital karta, en gps-mottagare, bilens hastighet samt ett kompassgyro som känner bilens färdriktning. Vägledningen fram till målet ges i dubbel form, dels grafiskt på skärmen, dels genom röstmeddelanden.

Rds-tmc. Radio Data System - Traffic Message Channel. Trafikmeddelanden i form av rds-tmc gör navigationen och därmed körningen säkrare. Om den rutt som du planerat åka blockeras genom exempelvis en en olycka, kan navigationssystemet få denna information via rds-tmc och genom så kallad dynamisk navigation ge förslag till en alternativ rutt fram till målet.

Navigatörer utan rds-tmc ger bara statisk information hämtad från den inlagda vägkartan.

Vägverket ansvarar för rds-tmc-tjänsten i Sverige. Informationen sänds gratis till de som har mottagare i sina bilar, dygnet runt. Informationen omfattar: trafikolyckor, vägarbeten, hastighetsbegränsning eller max längd på fordon, vägväder (oktober-april) med halkvarning, varning för snörök eller varning för modd och snö på vägen.

3D-vy. Ett perspektiv på skärmen som liknar det man ser genom bilens vindruta. Samtliga testade apparater kan visa i 3D-läge.

Pekskärm. Tryckkänslig skärm som man pekar på för att välja funktion. Nackdelen är att det ger feta fingeravtryck som försämrar sikten.

Sd-kort. Ett typ av minneskort som används för att lagra kartinformation. Samma typ används i en del digitalkameror.

Signalstyrka. Det gäller att din enhet i bilen verkligen har kontakt med satelliterna i rymden för att det ska fungera. Gps-signalerna är relativt svaga vilket kan ge störningar i bilar med tjocka rutor. Det gäller exempelvis de flesta stadsjeepar och liknande fordon, men också nyare personbilar med värmerefleflekterande skikt av bland annat bly. Lösningen på problemet är att köpa en extra antennn.