Det finns häcklare som avskyr säkerhetssträvanden. Fnyser om "trygghetsnarkomaner" och förordar att man har rätt att ta risker. De framhåller gärna att själva livet slutar med död hur man än gör. Jag håller med dem i mycket.

Det är okej att köra motorcykel, anser jag. Men då ska man veta att risken för att dö i trafiken jämfört med om man åker bil är sådär 15-20 gånger högre.

När jag ger mig ut på olika tvåhjulingar så vet jag att risken för en för tidig död ökar jämfört med om jag hade tagit bilen.

Men vet landets köpare av bilar utan antisladdsystem att de tar en högre risk än om de valt en bil med antisladdsystem?

Vet de att de kan minska olycksrisken på våta och hala vägar med 50 procent med antisladdsystem? Jag betvivlar det.

Särskilt som biltillverkare som säljer bilar utan detta viktiga säkerhetssystem inte är angelägna att berätta om dess fördelar.

Utvecklingen av bilsäkerhet har verkligen skjutit fart under de senaste tio femton åren. Avslöjande krockprov av exempelvis Euro-Ncap har drivit på biltillverkarna.

Säkerhetstänkandet har också drivit på introduktionen av nya tekniska system som exempelvis krockkuddar, antisladdsystem och antivältsystem.

Nya bilar har blivit avsevärt säkrare.