DN:s Lasse Swärd om vad beskedet innebär för Saab.
Är det här slutet för Saab?
– Det här är definitivt väldigt dåliga nyheter för Saab. Vi vet att General Motors är otroligt besvikna och att beskedet komer som en total överraskning. Nu ska den nya styrelsen och ledningen i GM smälta beskedet och försöka hitta en väg ut. Det sker vid ett möte nästa vecka.
Hur ser den vägen ut ut? Är det möjligt att GM kommer att ha kvar Saab nu?
– GM har sagt att de inte har något intresse av att driva Saab vidare. Banden ska kapas vid årsskiftet, det var beskedet i vintras och den nya ledningen har inte gett några andra signaler. I den meningen ser det verkligen dystert ut.
Finns det någon annan intressent som skulle kunna vara intresserad av Saab?
– Ja, kinesiska tillverkare vill expandera utomlands. Se bara på Geely som vill köpa Volvo Personvagnar. Tidigare i höstas blev det klart att Beijing Automotive Industry Corporation, Baic, gick in som en av finansiärerna i Koenigsegg Group. Det är möjligt att Baic nu kanske skulle vilja köpa hela Saab, men om bolaget är berett på det vet vi inte.
Varför skulle BAIC vilja köpa Saab?
– Den kinesiska regeringen har identifierad fordonsindustrin som strategisk viktig för landet. De största och mest intressanta företagen ska stöttas på olika sätt så de kan växa och bli internationella aktörer. Det är mot den bakgrunden Geely planerade köpet av Volvo. Det görs för att få fotfäste på den globala bilmarknaden med Sverige som första bas. Saab i Trollhättan skulle därmed kunna spela samma roll för Baic. Men enligt Saabledningen finns inga signaler om att Baic skulle vara intresserat av att ta ett sådant steg.
Vad tror du ligger bakom beslutet att Koenigsegg drar sig ur?
– Hela affären har varit otrolig märklig redan från första stund. När nyheten kom att ett litet bilföretag i Skåne med 45 anställda skulle vara intresserat av att köpa Saab undrade man om det var ett skämt. Men sen ställde sig flera finansiärer bakom och bildade Koeningsegg Group och så kom kineserna, då trodde man att de kanske skulle fungera. Även regeringen och Riksgälden har ju därefter uttalat sig försiktigt positivt om affärsplanen.
– Officiellet säger Koeningsegg Group att förhandlingarna drog ut alltför länge på tiden, men det måste ligga mer bakom. Det är ju alldeles självklart att en så här komplicerad affär tar tid. Att Saabs läge varit utsatt med rekordlåg försäljning har inte varit någon nyhet för någon.