"Vi har pågående diskussioner med de fackliga avseende arbetstidsförkortning och ser positivt på att kunna genomföra delar av dessa varsel med en sådan lösning. Dessa överenskommelser görs då lokalt och anpassat efter verksamhetens behov", skriver Stefan Johnsson, i Volvos koncernledning i ett pressmeddelande.
I Göteborg och Umeå berörs 655 kollektivanställda vid Volvo Lastvagnar. 125 tjänstemän får gå på Volvo Construction Equipment i Eskilstuna, Hallsberg och Braås. Dessutom kommer 100 konsulter att få lämna bolaget.
Volvo Penta varslar 56 kollektivanställda och 52 tjänstemän i Göteborg och Vara. På Volvo Powertrain får 655 personer gå, varav 600 är kollektivanställda, vid anläggningarna i Skövde och Köping.
Volvo Powertrain tillverkar bland annat växellådor till tunga fordon och berörs direkt av den vikande lastbilsförsäljningen. I november och januari varslade Powertrain totalt 1.500 anställda
- Förhandlingarna i varsel ett och två är avklarade och flertalet har blivit uppsagda, säger Jörgen Gustafsson, informationschef på Volvo Powertrain till DN.se.
I ett försök att rädda arbetstillfällen på Powertrains anläggningar i Skövde, Köping och Göteborg har fack och ledning förhandlat om arbetstidsförkortning.
- Vi har fört så sådana förhandlingar, men de är stängda nu på grund av varslet. Men frågan kan återupptas i de kommande varselförhandlingarna, säger han.
I Umeå drabbas de anställda för fjärde gången på kort tid av varsel. Om alla 350 anställda som nu varslats får lämna företaget har antalet anställda i Umeå minskat från drygt 2.500 till cirka 1.000.
- Vi måste anpassa produktionen till den efterfrågan som finns, men det är aldrig roligt att behöva varsla personal, speciellt inte en fjärde gång, säger Anders Olausson, platschef vid Volvo Lastvagnar i Umeå.
Olausson konstaterar att läget trots allt har ljusnat något.
- Det fria fallet i efterfrågan på våra produkter har bromsats upp. Nu ligger försäljningen på en extremt låg nivå och vi ser ingen omedelbar ljusning eller uppgång i efterfrågan. Men vi vet att det finns ett behov av tunga lastbilar runt om i världen och vi rustar för att möta den efterfrågan som kommer i framtiden, säger Anders Olausson.
Det är arbetarna ute i verkstaden i Umeå som fått ta den största smällen -totalt har nu 1.450 arbetare varslats, medan ett 50-tal tjänstemän berörts av åtgärderna.
Så många fler varsel klarar Umeåfabriken inte av.
Varslen är en konsekvens av raset på världsmarknaden för tunga fordon. Redan i februari meddelade Volvokoncernen att personalen, som tidigare var drygt 100.000, ska minskas med cirka 16.000, varav nästan 8.000 i Sverige.
Volvokoncernen har sedan i höstas varslat omkring 6.000 personer i Sverige om uppsägning.