Krisen i fordonsindustrin
20-tal spekulanter på Saab
Publicerat 2009-04-06 09:44
Bild 1 av 2
Foto: Björn Larsson Rosvall / Scanpix Jan Åke Jonsson, vd för Saab Automobile och advokat Guy Lofalk, rekonstruktör. Vill det sig illa kan företagets historia som biltillverkare snart vara slut.
Efter en timmes sammanträde beslöt Vänersborgs tingsrätt att rekonstruktionen av Saab får fortsätta. Saabs rekontruktör hoppas att en försäljning av Saab kan presenteras i juli.
DN Teman i artikeln
Krisen i fordonsindustrin
- Relaterad Webb-TV
-
”Saab måste snabbt hitta en tydligare profil”
2010-01-27 10:13
-
Här protesterar de Saabanställda
2010-01-12 15:23
- Saab
- Saab-Spykeraffären ett steg närmare
- EU godkänner statliga garantier till Saab
- Saab-handlare lovar Spyker miljoner
- Bo Lundgren har hopp om Saabaffären
- Spyker-aktien stiger
- Så blir nya Saab
- Frågetecken kring Spykers Saabaffär
- Hägglund: Kina vore bra för Saab
- FBI och Säpo granskade Saabaffären
- Säpo stoppade ryskt Spykerkapital
- Saabs fabrik stilla i veckor
- Spykers läckor kan bryta mot lagen
- Saabs tasmanska hjärta
- Vill återinföra ”Saabs DNA”
- Muller namnger inte finansiärer
- IAC drar tillbaka Saab-relaterat varsel
- Senaste nytt
- Nya olyckor med Prius i Japan
- Toyotachefen ber om ursäkt
- Toyota räknar med försäljningslyft
- Svensk städar upp i ryska biljätten Gaz
- Volvotillverkare varslar 120
- Inga regeringsmöten med GM i dag
- Volvo PV
- Volvoaffär väntas inte före Kinanyår
- Volvo-facken: Ja till Geely
- Volvofacken uttalar sig om Geely
- ”Försäljningen på väg tillbaka”
- Volvofack åker över till Geely
- Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina
- Geely värjer sig mot kopiering
- DN:s Jacques Wallner ”Geely vill få fart på Volvo i Kina”
- Geelychefen: Fackens åsikt väsentlig
- Geely laddar för Sverigeflirt
Det finns mer än 20 intressenter på Saab Automobile. En Det skriver Saabs rekonstruktör, advokat Guy Lofalk, i ett dokument till Vänersborgs tingsrätt.
Saab skulder uppgår till 10,6 miljarder kronor, berättade Saabs vd Jan Åke Jonsson och rekonstruktören advokat Guy Lofalk på en pressträff.
Det är på de skulderna som Saab tänker sig en nedskrivning med 75 procent.
General Motors andel är cirka 9,7 miljarder kronor. Näst största fordringsägare är svenska staten med 347 miljoner kronor. Andra fordringsägare har fordringar på 647 miljoner kronor.
Han kräver också att fordringsägarna ska skriva av 75 procent av sina fordringar på Saab.
När borgenärssammanträdet avslutades efter knappt en timme hade ingen av borgenärernas företrädare krävt att rekonstruktionen skulle upphöra. Däremot var det flera som ansåg att en borgenärskommitté ska bildas.
I borgenärskommittén ska företrädare för borgenärerna General Motors, IAC Sverige, Skatteverket samt en personalrepresentant ingå.
Guy Lofalk och Saabs vd Jan-Åke Jonsson presenterar under måndagen sin plan för hur Saab ska rekonstrueras. Det sker vid ett så kallat gäldenärssammanträde i Vänersborg.
Sammanträdet är en formalitet. Saabs ägare, General Motors (GM) har betalat de flesta av fordringsägarna och säger att de kommer att betala resten under den här veckan. Därför finns det egentligen endast två fordringsägare på Saab: GM självt och den svenska staten.
Eftersom ingen av de två stora fordringsägarna kommer att begära att rekonstruktionen avbryts, kommer domarna, som fäller avgörandet, med största sannolikhet säga ja till fortsatt rekonstruktion. Ingen enskild fordringsägare har vetorätt mot fortsatt rekonstruktion.
Inför sammanträdet har dock Guy Lofalk lämnat in en plan för den fortsatta rekonstruktionen till tingsrätten.
Mycket lite i den skiljer sig från vad som sades redan i februari när rekonstruktionen inleddes. Saab har redan tidigare sagt att det finns flera intressenter som studerar Saab, nu ges en siffra på hur många de är. Men Saab har inte sagt hur seriösa intressenterna är, eller om de är inne i allvarligt menade förhandlingar med någon av dem.
När sammanträdet inleddes på måndagsmorgonen var det mediala intresset stort, skriver nyhetsbyrån TT. Däremot var det långt färre än de drygt 1.300 fordringsägare som kallats, som också kom till mötet.
När väl domarna har bestämt att rekonstruktionen ska få fortsäta blir nästa intressanta datum den 19 maj. Då kommer Lofalk att begära en förlängd tidsfrist för rekonstruktionen, eftersom formellt tiden för rekonstruktion löper ut dagen därpå.
Den dagen, den 20 maj kommer han också inleda ackordsförhandlingar med fordringsägarna. Det betyder att de ska avstå från lejonparten av sina fordringar - 75 procent är vad Lofalk kräver. Förhandlingarna ska avslutas under juni månad och då ska också försäljningen av Saab vara klar.
Läs mer: Nya olyckor med Prius i Japan
Visar 1-9 av 9. Per sida:
Ni som jobbar på Saab, passa på nu, medan ni ses varje dag, att diskutera verksamheter som ni kan bygga upp om Saab behöver bredda sin verksamhet för att överleva, eller om Saab inte klarar sig, eller om ni inte kan fortsätta på företaget.
Gå inte omkring uppgivna och vänta, då mår man bara dåligt. Man mår mycket, mycket bättre om man spånar kring möjligheter. Om idéerna sen inte behövs så har man i alla fall mått bättre.
Om Saab inte klarar sig får alla ny sysselsättning med tiden. Så blir det alltid! Men om de flesta väntar passivt kan det ta hemskt lång tid.
Det går mycket, mycket fortare om man tidigt samlar idéer och bygger kontaktnät. Ni har ju massor av kunskap i företaget. Vad kan den användas till? I Saab eller efter Saab. Vad kan ni uppfinna, utveckla, forska fram, skapa? Det tar tid att spåna kring vilda idéer, vaska fram de användbara, låta dem mogna, bearbeta detaljer, osv. Allt sånt går mycket, mycket snabbare när man träffas varje dag.
Lycka till!
kafpauzo, 10:41, 7 april 2009. Anmäl
Glöm Saab. Ingen kan få Saab att gå med vinst och vi är trötta på att våra skattepengar ska gå till något som ändå kommer att begravas.
Tompa, varför använda 4ggr mer energi via väte till en elmotor när man kan köra direkt med elen? kraftverk -> elektricitet -> väte -> bränslecell -> elektricitet -> batteri/motor är inte riktigt lika effektivt som kraftverk -> elektricitet -> batteri/motor, helt utan avgaser, inte ens vattenånga.. väte kanske är lovande, men EL är realitet.. googla efter "tesla model s" om du vill se bevis...
matte, 18:26, 6 april 2009. Anmäl
Klart att hoppet lever kvar, den sjuka patienten har legat i respirator i över tio års tid, så det är klart att hoppet lever kvar...
Tony, 16:46, 6 april 2009. Anmäl
Micke.. Att folk ska få jobba vidare och att Saab ska fortsätta att betala skattepengar.. Är inte det någonting gott? Kör du vidare med din 240 och snacka som du gör med polarna vid korvkiosken. Men låt oss slippa ditt svammel.
eco chic.. Elbilen är en del. Saab kommer bla att bygga hybrider och det är nu mindre bränslesnåla motorer som kommer i Saab. Sedan kan man ju fråga sig hur bra elen är när Vattenfall köper kolkraft. Det bästa i en framtid är vätgas. Då genererar en motor som släpper ut vatten kraft till batterier som driver elmotorer.
Tompa, 14:36, 6 april 2009. Anmäl
Lägg ner skiten. För inget gott med sig.
Micke, 13:30, 6 april 2009. Anmäl
Jag hoppas verkligen att de kommer satsa på elbilar! Etanol är ingen framtid!
Med ny ägare, ett breddat modellprogram och satsning på snåla dieslar och el-hybrider kommer SAAB att bli framgångsrikt. En säkerhet i världsklass och toppdesign har de redan.
Anders, 10:42, 6 april 2009. Anmäl
Hur länge kommer dom pengarna att räcka och berätta för oss Jan Åke vi vill veta vilka som vill köpa Saab.
Per, 10:18, 6 april 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Vendelsö Bemanning
Uthyrning av erfarna, engagerade transportchaufförer i Stockholm.
-
Adaptus Bemanning
Ditt självklara val då du behöver bemanna eller rekrytera personal.
-
Hyr personal i Stockholm
Hyrverket grundades 1994 och har sedan dess förmedlat kompetens inom reklam, marknad, PR och information. Här...
