Han är framför allt orolig för yngre arbetskamrater, som har hus och småbarn och nu riskerar att kastas ut i arbetslöshet.

– Jag kommer kanske klara mig själv, jag har vuxna barn. Men jag tycker så synd om många av mina kolleger, säger han och fortsätter:

– Det finns anställda som just köpt hus och har småbarn och där båda blir arbetslösa. Vad ska de göra nu? Vad händer om räntorna går upp? Ska de gå till socialen?

Stefan Gustavsson, kollega till Mats Kåhl, säger till DN.se att fredagens besked, som han hörde i bilradion på väg till hemmet i Grästorp, ”kom som ett dråpslag”.

– Det kändes rätt positivt senaste veckan, med nya 9-5 och cabrioletmodellen på väg hit. Jag är inte helt överraskad, men nu, det här är inte bra.

Stefan Gustavsson säger att ”hoppet är det sista som överger en”, han tror inte att sista ordet är sagt.

Men om du mister jobbet – vad gör du då?

– Får väl ta tag i det och utbilda mig. Vi är luttrade här i Trollhättan, säger Stefan Gustavsson, 46 år på måndag och ensamstående med 11-årig dotter.

Även Joachim Lind, vd på återförsäljaren Saab Ana i Trollhättan, är nedstämd efter beskedet.

– Det känns oerhört tråkigt här i Trollhättan i dag. Beskedet kom som en chock, säkert för alla i Sverige, men speciellt för oss som verkar i Trollhättan, säger han till DN.se.

Företaget har 200 anställda i Trollhättan, och säljer även Chevrolet och Opel. Men förlusten av Saab kommer att innebära en stor ekonomisk påfrestning.

– Det här får stora konsekvenser för hela Trollhättan. För oss innebär det ett stort ekonomiskt bakslag, men framför allt är det många känslor att brottas med just nu. Många är oerhört ledsna, det är oerhört tragiskt, fortsätter Joachim Lind.

På vilket sätt har ni kunnat förbereda er på att det här scenariot skulle uppstå?

– Vi har jobbat med det här i bakhuvudet under lång tid, men det är svårt att hantera alla känslor som uppstår när man jobbat med Saab under så många år. Och det går inte att sticka under stol med att det blir en tuff ekonomisk omställning. Men företaget kommer att överleva.

– Vi säljer andra märken och på kort sikt är det fortfarande många kunder som har Saabbilar som behöver service och så vidare. Nu måste vi få klara besked om vad en ordnad nedläggning egentligen innebär.