WASHINGTON.
Nog visste vi att läget var eländigt – men inte så eländigt. Så kan man sammanfatta de amerikanska mediernas reaktion på de framtidsplaner som General Motors och Chrysler presenterat för den amerikanska regeringen.
"Den gropiga väg som ligger framför de amerikanska biltillverkarna innebär bara en sak: mindre företag gör färre bilar med hjälp av en krympande skara arbetare och återförsäljare". Så kommenterar Washington Posts motorreporter Steven Mufson biljättarnas planer, som innebär tiotusentals färre jobb och besparingar i miljardklassen, men också krav på regeringen på över 20 miljarder dollar för att över huvud taget klara verksamheten.
Saabs öde är i det rådande läget ingen prioriterad fråga för amerikanerna. Men de medier som spekulerar i Saabs framtid konstaterar att företaget ändå har större överlevnadschanser än vissa andra av GM:s märken, som den misslyckade mellanbilssatsningen Saturn och den krigiska bränsleslukaren Hummer.
"Saab har bäst förutsättningar att överleva GM:s nedskärningar", skriver branschsajten TheCarConnection.com. Men, tillägger artikelförfattaren Marty Padgett, det förutsätter att samtalen mellan svenska regeringen och General Motors är fruktbara.
Det fanns natten till onsdagen svensk tid inga kommentarer från Vita huset om bilföretagens planer. Obamas administration har tidigare sagt att de senast i slutet av mars kommer att ge besked om hur de ser på rapporterna. En av presidentens närmaste rådgivare, David Axelrod, sade i en tv-intervju häromdagen att USA behöver ”en blomstrande bilindustri”, men han tillade att en omstrukturering av verksamheterna är nödvändig.