Riksgälden frågade på tisdagen ut Vladimir Antonov om hans önskan att bli ägare i Saab. Men en lösning på den akuta pengabristen dröjer. Efter tre veckors stopp på fabriken ställer många in sig på nedläggning.
Mötet i Stockholm med den ryske finansmannen Antonov avslutades vid 19-tiden på kvällen.
– Vi har ställt frågor och vi har fått svar. Vi har diskuterat bakgrund och vad ambitionen är om Antonov blir ägare i Saab, sade Bo Lundgren, Riksgäldens chef, när han kom ut från mötet.
Tisdagens möte handlade om ägarfrågan, där Riksgälden troligen kommer med ett beslut inom några dagar. Parallellt pågår försök att lösa den akuta pengakrisen genom att Saab får tillstånd att sälja fabriksfastigheter till just Antonov.
Försäljningen kräver klartecken från långivaren Europeiska investeringsbanken (EIB), som inte kunde lämna något besked på tisdagen. I en kommentar till TT skriver Eva Srejber, vice vd på EIB, att banken saknar ett ”färdigt godkännande från GM av Saabs paket för likviditetsstärkande åtgärder”. Enligt tidigare uppgifter har EIB ställt en rad krav på Saab för att låneaffären ska kunna gå genom.
Och det är med hjälp från EIB som Saab kan räddas. Går den processen om intet så har regeringen ingen plan B, enligt finansminister Anders Borg.
– Det här är den möjlighet som finns, att titta på de här lånen, och Saab måste naturligtvis uppfylla de villkor som EIB ställer för att man ska kunna gå vidare med detta och sedan måste GM fatta sina nödvändiga beslut, säger han.
På spel står 3.500 jobb i Saabs fabrik och ytterligare lika många jobb i andra företag runt Saab, enligt Agneta Mårdsjö, näringslivschef i Västra Götalandsregionen.
Arbetsförmedlingen har börjat förbereda sig för det värsta. Blir det nedläggning och konkurs, utan varseltid, kan det bli aktuellt med statliga lönegarantier. Då gäller omedelbar inskrivning på Arbetsförmedlingen för tusentals personer.
Den regionala arbetsmarknaden är kärvare än riket i övrigt, enligt Eva Lindh-Pernheim, regional marknadschef på Arbetsförmedlingen. Det gäller inte minst bland ungdomar, där det skiljer flera procentenheter mellan regionen och det svenska genomsnittet.
– Och när något sådant här är i faggorna blir alla återhållsamma och avvaktande. Det är klart att man inte vågar satsa i ett läge som nu, säger Lindh-Pernheim.
Saabs personal i Trollhättan har kallats till jobbet på onsdagen, för första gången på veckor. Men någon bilproduktion är inte aktuell. På sin höjd blir det städning eller skolbänken, enligt Håkan Skött, IF Metallklubbens ordförande.