Volvo Personvagnar ska nyanställa 1.000 ingenjörer – gärna med utländsk bakgrund. Javad Ghorbani är elingenjör med med flera års erfarenhet från ett stort bilföretag i Teheran. På rekryteringsmötet i Göteborg korsas deras vägar.
På Saab i Trollhättan får de anställda stanna hemma utan junilön. Åtta mil söderut finns ett bilföretag med mer angenäma problem. Hjulen rullar i allt snabbare fart på Volvo, som har stor brist på produktutvecklare och måste nyanställa 1.000 ingenjörer de närmaste två åren.
Utanför utställningslokalen Volvohallen på Hisingen har det bildats en liten kö. Jenny Gustafsson från personalavdelningen tar var och en av de 40-talet ingenjörer, som kommit med buss från Stockholm och Södertälje, i hand. De är i Göteborg tack vare projektet Nationell matchning, ett samarbete mellan Arbetsförmedlingen Södertälje och Södertälje kommun, som startade 2009 och som syftar till att ge välutbildade nyanlända arbete.
34-årige Javad Ghorbani är en av dem som är med på resan. Han kom till Sverige från Iran för tre år sedan och fick politisk asyl vid årsskiftet. Nu är han på jakt efter ett jobb och är förhoppningsfull.
– Jag tror att jag har precis rätt erfarenhet för att kunna få jobb här, säger han och berättar att han är utbildad elingenjör och har arbetat tre år på det iranska bilföretaget Iran Khodro.
Han har studerat svenska för invandrare inriktad på ingenjörer, men har inte fått några av de jobb han sökt. Hans tidigare resa med Nationell matchning gick till Ludvika, men var inte lyckosam.
– Språket och erfarenhet är det viktigaste för att få jobb, säger Javad Ghorbani på god svenska innan han går för att lämna sin meritförteckning och bli intervjuad.
Andelen anställda födda utomlands eller med minst en utländsk förälder på Volvo är 16 procent. Företaget vill att siffran ska växa. När man i mars inledde den enskilt största rekryteringen i Volvos historia ville man samtidigt öka mångfalden.
Personalchefen Maria Grävare Molin hoppas mycket på samarbetet med Nationell matchning, men säger att ingenjörer med rätt bakgrund är en bristvara.
– Vi kan inte bara räkna med att finna dem i Sverige, utan måste förmodligen även söka oss utomlands, säger hon.
Risken förefaller annars vara stor att akademiker med hög kompetens inom bilindustrin blir arbetslösa i Trollhättan inom kort.
Enligt Volvos presschef, Per-Åke Fröberg, är det inte ovanligt att ingenjörer går mellan företagen.
– Men från Volvos sida riktar vi just ingen kraft på att rekrytera från Saab, säger Fröberg.