– Det som talar emot att byta nu är väderleken. Det är fortfarande minusgrader och ibland halt. För den som kör dubbat finns däremot inget val. Efter den 15 april är dubbdäck inte tillåtna. Undantaget är om det råder vinterväglag. I Stockholmsregionen är det knepigt. På en del håll i länet råder vinterväglag – i  Stockholms innerstad inte alls.

Vad ska den som nu byter till sommardäck tänka på?

– Kolla däcken. De ska vara hela, alltså utan sprickor och sår. Mönsterdjupet ska också vara bra. Visserligen säger lagen att minsta tillåtna mönsterdjup är 1,6 millimeter. Men sätt inte på några däck med mindre än tre millimeter. Tänk på att mönsterdjupet är viktigt för att transportera bort vatten när man kör på våta vägbanor.

Vilka kan låta vinterdäcken sitta kvar?

– På min egen bil sitter vinterdäck av friktionstyp. De tänker jag låta sitta kvar tills temperaturen verkar stabilisera sig över fem plusgrader. När nu det kan tänkas ske... På vår redaktionsbil, en Saab 900 från 1995, sitter dubbdäck. Dessa hjul hoppas jag få av före den 15 april.

Kan bilägaren själv byta till sommarhjulen eller ska man hellre lämna in bilen?

– Många byter till sommarhjul själva. Det går bra om man vet hur man ska göra. Använd en riktig garagedomkraft. Tänk på att ha ett stabilt underlag. Se till att bilen inte kommer i rullning. Det kan ibland vara svårt att få loss bultarna med ett vanligt fälgkors, se då till att ha ett förlängningsrör till hands. En del bilar kräver olika bultar för sommar- respektive vinterhjul. Kolla detta! Kom ihåg att se till att däcken får rätt luftttryck. Kom ihåg att efterdra bultarna efter så där tio mil.

Om man måste köpa nya sommardäck, hur väljer jag bästa pris och kvalitet?

– Kolla runt på internet. Köp kvalitetsdäck. I fackpressens däcktester visar det sig år efter år att lågprisdäck generellt är sämre. Tänk på att jämföra rätt. Priset ska rymma montering, balansering och skifte; alltså pris för att de nya däcken ska sitta på fälg och hjulen sedan på bilen.