Byggbranschen
Danskar vill ha tunnel mellan Helsingborg och Helsingör
Publicerat 2009-09-11 12:04
En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är en nödvändig del av en satsning på infrastrukturen i Öresundsundsregionen. Den är samhällsekonomiskt lönsam, enligt en ny rapport.
Byggbranschen
- Läs fler artiklar
- Peab sämre än väntat
- Världens längsta bro blir fyra mil lång
- Gazprom får bygga kontroversiell skyskrapa
- Vinstras för JM
- Skanska ökar vinsten
- Luftskepp kan göra come back i byggsektorn
- Byggnads hotas av stämning
- Skärpt asfaltsdom för NCC
- Ökad bostadsförsäljning för NCC
- Skanska får brittiskt miljardkontrakt
Tillväxten kan hämmas i regionen om inte tunneln byggs, hävdar professor Otto Anker Nielsen vid Danmark Teknisk universitet, som tagit fram rapporten på uppdrag av det interregionala projektet IBU-Öresund.
Han uppmanar politikerna att nu börja planera för minst 50 miljarder danska kronor i investeringar för den fasta förbindelsen, men också för höghastighetståg och motorvägar på Själland och i Skåne.
En tunnel mellan Helsingborg och Helsingör skulle kosta från elva till nästan 19 miljarder kronor. Det billigaste alternativet innebär en tunnel för enbart persontåg, skriver Sydsvenskan.
De senaste fyra åren har trafiken över Öresundsbron ökat med mellan 14 och17 procent per år. Det finns oro för flaskhalsar i trafikflödet.
"Vi måste i stället tänka långsiktigt och redan nu säkra järnvägsinvesteringarna för att förbereda för den trafikökning som Fehmarn Bältförbindelsen kommer att ge 2018", säger Vibeke Storm Rasmussen, ordförande för Öresundskommittén, i en kommentar.
Men intresset för en fast förbindelse i norra Öresund är ljumt hos den danska regeringen.
– Vi har massor av inhemska trafikutmaningar som ska lösas först, säger Kristian Pihl Lorentzen, talesman för Venstre i trafikfrågor, till Berlingske Tidende.
Läs mer: Vinstras för JM
Visar 1-10 av 38. Per sida:
Ja, kan man bygga en tunnel genom hallandsåsen så ... hur svårt kan det va? Detta borde ju gå att fixa billigt och snabbt på en sådär 100 - 150 års sikt ...
usel isman, 11:24, 13 september 2009. Anmäl
Det är väl som sagt inte en direkt ny ide samma forskare skrev en rapport om detta 98 och en 2003 "
The Helsingør-Helsingborg Tunnel Project"
http://forskningsdatabasen.dk/rec.external?id=dtu3 9095
Patrik., 10:35, 12 september 2009. Anmäl
Dansken sko sig? Danskarna har byggt en bro, som är helt självfinansierad, de räknar tom. med att gå med vinst på den om ett par år. Så de behöver ingen hjälp av Sverige för att lära sig hur man finansierar infrastruktur.
Nisse, 10:14, 12 september 2009. Anmäl
En möjlig orsak till tvivel!
Öresundsbron som byggds skulle tappa kraftigt med trafik vid en ny förbindelse i Helsingborg. Samma sak gäller intäkterna.
Därmed väljer man troligen att invänta längre fram i tiden. Danskarna ser troligen infrastrukturen mot Tyskland som viktigare.
Olle, 10:11, 12 september 2009. Anmäl
Å vips...så kunde Dansken sko sig.
Job Andersson, 08:02, 12 september 2009. Anmäl
SW:
Gnällig?
Nja, jag vet hur det brukar bli för svenska staten när den gör affärer. Skänka bort posten till danska staten exempelvis. Så nog kommer danskarna att kräva att sverige står för kakan trots att vi har mycket marginell nytta av en sådan förbindelse.
peo, 19:12, 11 september 2009. Anmäl
sv: JP. Jo, enligt dansk media så handlar tunnlarna endast om tåg. Däremot så föreslår de även en eventuell bilbro söder eller norr om HH, men det verkar ligga sist i prioriteringen.
nn, 18:45, 11 september 2009. Anmäl
Peter har rätt! Det är för strömt (och för djupt) att bygga en bro. Och för djupt att bygga en tunnel eftersom uppförsbacken för tåg blir för brant. Dessutom ville danskarna, innan nuvarande bron byggdes, ha den svenska kontinenttrafiken så få km som möjligt på danska vägarna. Så det kommer att dröja länge innan en HH-förbindelse blir aktuell.
Tom, 17:38, 11 september 2009. Anmäl
Richard: nej, det handlar inte nödvändigtvis om tunnlar enbart för tåg. En sådan tunnel är bara den billigaste lösningen, enligt artikeln.
Själv hoppas jag på en kombinerad tåg- och biltunnel under sundet.
JP, 17:27, 11 september 2009. Anmäl
Det är djupt i sundet där uppe, En tunnel måste börja en bra bit utanför HBG och komma upp en bra bit utanför Helsingör för att inte vara för brant i lutningen...
Peter, 16:12, 11 september 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Vendelsö Bemanning
Uthyrning av erfarna, engagerade transportchaufförer i Stockholm.
-
Adaptus Bemanning
Ditt självklara val då du behöver bemanna eller rekrytera personal.
-
Hyr personal i Stockholm
Hyrverket grundades 1994 och har sedan dess förmedlat kompetens inom reklam, marknad, PR och information. Här...
