Analys.
Koenigsegg har än så länge inte lyckats övertyga långivarna eller andra investerare om Saab-affärens förträfflighet. Orsaken stavas risk med stort R.
Hur man än vrider och vänder på alla kända parametrar så är sannolikheten liten för att Saab någon gång kommer att kunna rulla för egen maskin.
Därmed är chansen att du som aktieägare - eller långivare - gör en bra affär lika liten.
De dystra utsikterna för Saab är också en förklaring till varför riskkapitalisterna inte flockas runt bilföretaget.
Trots att många av bolagen startat specialfonder fyllda till brädden med miljarder just i syfte att investera i krisföretag, är inte Saab tillräckligt lockande.
Inte heller långivare specialiserade på hög risk verkar vilja ställa upp med pengar.
Andrahandsmarknaden för lån till företag i kris visar att kraven på avkastning är närmare 15 procent. Men det är företag som ändå - till skillnad från Saab - tjänar pengar.
Dessutom har de en lägre skuldsättning än Saab. Det betyder att räntekravet för att låna ut till Saab skulle vara högre, kanske upp mot 20 procent menar bedömare som DN Ekonomi talat med.
Därmed skulle räntebetalningarna bli för stora för biltillverkaren i Trollhättan.
Men det behöver inte vara fel på betet bara för att de vanliga finanshajarna inte nappar. Förhoppningsvis finns det andra som delar Koenigseggs syn på Saab och som är villiga att skjuta till pengar för att få affären i hamn.
För utan mer pengar ser drömmen om ett fristående Saab ut att stanna vid just en dröm.