Hennes jobb blir att nå ut med att Konsument Europa hjälper alla som får problem med privatimporterade bilar, blufflotterier, inställda flygresor och annat som kan drabba EU-medborgaren.
- Jag är själv förvånad när jag ser att bara 3.200 kontaktade Konsument Europa förra året. Som jämförelse hade vi dubbelt så många kontakter i mitt förra jobb på "Rådrummet" i Karlstad, säger Jolanda Girzl. Konsumenterna har inte hittat oss, kanske tror dom att vi i likhet med Konsumentverket inte ger personlig rådgivning och hjälp, men det är helt fel.
Det har hunnit gå en dryg vecka sedan Jolanda Girzl bytte arbetsgivare i Karlstad. Som kommunal konsumentvägledare satt hon tillsammans med energirådgivare och andra i en lokal mitt i stan dit många slank in för att be om råd eller hjälp. Nu sitter hon hos Konsumentverket någon kilometer bort.
- Hit kom bara fem, sex besökare förra året. Men allt är så nytt efter utlokaliseringen från Stockholm, även vi som jobbar är nya. Annars är tanken att folk i första hand ska hitta bra information på vår hemsida, ringa eller mejla till oss, säger hon.
Konsument Europa är en del av Konsumentverket och finansieras till hälften med pengar från EU-kommissionen.
- Vi ingår i ett nätverk där kontor i hittills 27 EU-länder samarbetar. Men vi får ju också frågor från konsumenter som råkat illa när de varit i exempelvis USA. Då kan vi tipsa om länkar och telefonnummer så att de kan gå vidare på egen hand.
Nätverket heter European consumer centre nät, ECC-net. Det bildades på 1990-talet med syfte att hjälpa konsumenter som vill göra inköp i andra EU-länder än där man bor. Det gäller såväl internethandel som då man handlar i en butik på utlandssemestern.
En mycket stor andel ärenden har gällt timeshare och semesterklubbar. Alltså dyra andelslägenheter som konsumenter lockats att köpa på sin semester, men sedan ångrat sig.
- Nya gemensamma regler och stora informationsinsatser har minskat just dessa problem. För närvarade är det flygärenden som ligger i topp; bagage som försvunnit, förseningar, inställda flyg eller att man exempelvis nekats gå ombord.
Enligt statistiken är det flygbolag från Irland, läs Ryanair, som orsakat flest klagomål. Därefter kommer spanska flygbolag. Sammanställningen från 2006 för flygärenden talar om totalt 2.979 klagomål och 1.928 förfrågningar inom EU som helhet, varav 390 respektive 79 gällde Sverige. Irländarna själva svarar för de flesta klagomålen. Därefter kommer svenskar och tyskar.
Facit för 2006 är att man lyckats lösa 42 procent av alla flygärenden, 28 procent är delvis lösta och 17 procent av fallen är ännu inte avslutade.
- Dokumentationen är viktig att göra, ärendestatistiken förs in i såväl
EU-kommissionens system som i vårt eget och ligger till grund för olika åtgärder. EU-kommissionären Meglena Kuneva driver på och vill ha snabba förändringar och då måste vi kunna ge ett bra underlag.
Redan andra dagen på nya jobbet var Jolanda Grizl i Bryssel för att få information om läget. Ett projekt för tryggare e-handel står närmast på dagordningen. Hon räknar med ytterligare 4-5 möten i Bryssel under året.
I den egna målsättningen ingår ett utökat samarbete mellan de europeiska syskonkontoren och att utveckla kontakterna inom Norden. Men på kort sikt handlar det om att göra hemsidan mera attraktiv med flera länkar, nyhetsbrev och checklistor. Förhoppningen är att konsumenten inte ska göra något förhastat när de handlar över gränserna, utan är trygga med sina köp och upptäcker fördelarna med den gemensamma marknaden.
- Det viktigaste är det förebyggande arbetet. Med en hjälp till självhjälp kommer man långt, säger hon.