Det har ryktats länge om att Geely ska lägga ett bud på Volvo. Är det överraskande att budet nu blev verklighet?
-Nej, det var väntat. Geely har snurrat runt i rykteskarusellen under lång tid. Geely har den brittiska investmentbanken Rotschild som rådgivare och där finns också förre Volvochefen Pehr G Gyllenhammar med i spelet, liksom förre Volvo PV-chefen Hans-Olov Olsson.
Hur troligt är det att budet kommer att gå igenom?
- Sannolikheten har helt klart ökat. Ford har valt ut Geely som förstahandsköpare, men från det till färdigt avtal är steget ännu långt. Nu följer fördjupande förhandlingar.
Vad mer krävs för att budet ska bli verklighet?
- Det är en rad problem som måste redas ut, utöver att enas om ett pris. Inte minst handlar det om immateriella rättigheter. Inte bara dagens bilar, utan även modeller som är under utveckling delar teknik med Ford.
Vad händer med Volvo PV om Geely tar över? Vilka fördelar finns och vilka nackdelar?
- Det är mycket svårt att svara på. Sannolikt händer inte så mycket till att börja med. Geely köper ju ett västerländskt bilföretag för att få fotfäste här, inte för att lägga ner och flytta produktionen till Kina. En uppenbar fördel är lättare tillgång till den snabbväxande kinesiska hemmamarknaden.
Det har gått väldigt många rykten kring ett köp av Volvo. Det har också talats om att amerikanska Crown eller det svenska konsortiet Jakob vill köpa bolaget. Är det troligt att vi kommer att se ett motbud från någon av dessa?
- Ja, det kan man räkna med. Att Ford nu går med med att Geely är förstahandsvalet borde rimligen trigga andra intressenter att kliva fram i bud-ljuset.
Tidigare ryktades det om att Stephen Odell var på väg bort från bolaget. Kommer han att lämna om budet går igenom?
- Det vågar jag inte ha någon uppfattning om. Odell är en gammal Fordman, så helt uteslutet att han går tillbaka till Ford är det inte, mer än så vågar jag inte säga.