Förhandlingarna om Saab närmar sig sitt slut. I nästa vecka kommer det bara att finnas en spekulant kvar på Saab. De övriga två har då fallit ifrån, uppger källor för DN Ekonomi.
När Saab i förra veckan begärde förlängd tid för sin rekonstruktion – en begäran som Vänersborgs tingsrätt sade ja till på fredagen – berättade rekonstruktören, advokat Guy Lofalk, att bolaget skulle förhandla med ”två tre” intressenter. Nu är det snart bara en kvar, säger två av varandra oberoende källor med insyn i processen till DN Ekonomi.
– Slutselekteringen har gått snabbare än vi trott, säger en av källorna.
Är det rimligt att anta att det bara är en kvar när helgen är över?
– Ja, det är inte orimligt.
Slutförhandlingen med den återstående parten kan inte dra ut på tiden för länge för då kommer det inte att finnas någon långsiktig verksamhet kvar att rädda.
– Alla intressenter vill nå ett avslut nu för Saabs del. Bolaget hålls vid liv, men en riktig rekonstruktion kan inte påbörjas förrän en ny ägare är på plats, konstaterar en annan källa.
Den 17 juni ska Saabs fordringsägare, däribland ägaren GM men också svenska staten, säga ja eller nej till ett ackord – en överenskommelse om att skriva ner sina fordringar med 75 procent. De ska dessutom vara beredda att vänta med betalningen av de återstående 25 procenten i upp till ett år.
Ackordet är en förutsättning för att en ny ägare ska kunna ta över.
– Utan nedskrivning finns det inget hopp att hitta någon som tar över. Däremot finns det just nu ingen oro för att GM och staten inte ställer upp, för de har inget val. Skrivs inte skulderna ner så hamnar Saab för eller senare i deras knä i alla fall, säger en källa.
Det knepiga här är att fordringsägarna har ett intresse av att först ha klart med en ägare för att gå med på ackordet. Regeringen har också ett direkt inflytande över vem som får köpa. Den kommer inte att ge statliga lånegarantier för de mångmiljardlån Saab behöver, med mindre än att köparen är en part som har finansiell styrka och industriellt kunnande.
– Vem som tar över Saab är i högsta grad en politisk fråga. Saabs framtida utmaningar innebär att regeringen inte kan vara kräsen när det gäller vem som tar över. Det kommer snarare att handla om den som är minst olämplig som får ta över, säger en källa nära den statliga beslutsprocessen.