Holländska Spyker Cars grundades i oktober 2000 och tillverkar sedan dess lyxbilar och sportbilar. Huvudkontoret ligger i Zeewolde men företagets enda fabrik är placerad i brittiska Whitley.

Till skillnad från Saab i Trollhättan har Spykers fabrik inget löpande band utan varje bil byggs för hand efter köparens instruktioner vilket gör att bilarna normalt kostar omkring 2,5 miljoner kronor styck. Men företaget är ingen lysande affär. Spyker sålde 23 bilar under första halvåret 2009 och tillverkar årligen strax under 50 bilar. Detta ska jämföras med Saabs produktion av omkring 90.000 bilar under 2008.

Spykers förlust första halvåret 2009 blev nästan 90 miljoner kronor, skriver AP.

Bolagets motto, som syns på företagets märke, är:” Nulla tenaci invia est via” eller på svenska: ”För den envise är ingen väg oframkomlig.”

Under en kort period hade Spyker (med Ferrari-motorer) också ett eget Formel 1-team, Spyker F1, som hösten 2007 genom en tolfteplats i Japans Grand Prix lyckades ta en poäng.

Spyker har en lång historia även om den har mycket lite med det nuvarande bolaget att göra. Redan 1880 bildades i Nederländerna ett företag med namnet Spyker och den första bilen lämnade bröderna Jacobus och Hendrik-Jan Spijkers fabrik 1898. 1903 ändrade bröderna företagsnamnet från Spijker till det mera engelskklingande Spyker.

Men biltillverkaren drabbades av en svår mot gång när Hendrik-Jan omkom i en färjeolycka 1907 och företaget strax därefter gick i konkurs, köptes upp av investerare och fortsatte att drivas utan också den andre brodern Jacobus.

Under första världskriget gick Spyker samman med den holländska flygplanstillverkaren N.V. och började bygga flygplansmotorer, något som fortfarande syns i företagets logga där en propeller sitter fast på ett med ekrar försett bilhjul

Fram till 1926, efter ytterligare en konkurs, lyckades Spyker tillverka endast 2.000 bilar. Det nuvarande företaget Spyker Cars har inget annat än namnet gemensamt med denna tidigare företrädare.