EU-kommissionen har godkänt den svenska regeringens lånegarantier till Volvo Personvagnar, uppger EU-kommissionären Neelie Kroes för Reuters.
Med de statliga lånegarantierna godkända kan Volvo Personvagnar få ett redan beviljat lån från Europeiska investeringsbanken (EIB) på 200 miljoner euro.
Förhandlingarna om statliga garantier till Volvo Personvagnar bröt samman i början av maj.
Då hänvisade regeringen till att ägarfrågan i Volvo måste lösas först. Enligt Maria Bolin, pressansvarig på Volvo PV har inte heller detta ändratVolvos situation.
- Våra lån hos EIB blev godkända i våras under förutsättning att svenska staten ger oss garantier. I dag har EU-kommissionen sagt att det är okej för staten att ställa ut 100 procentiga lånegarantier. Men samtidigt ligger förhandlingar med staten fortfarande på is, säger Maria Bolin.
Volvo Personvagnar har sedan dess även inlett förhandlingar om garantier och stöd med den flamländska regionsregeringen.
- De statliga garantierna skulle bidra till Volvos projekt för miljövänliga bilar utan att skapa några otillbörliga störningar av konkurrensen, sade EU:s konkurrenskommissionär Neelie Kroes enligt Reuters.
Enligt EU-kommissionen uppgår de beviljade lånen och garantierna till totalt 500 miljoner euro, som ska användas i ett projekt med en budget på 1,9 miljarder euro. Planen är att dela upp lånen i fem omgångar under 2009 - 2010.
Löptiden för lånen uppges av kommissionen vara sju år.
Volvo Personvagnar är först ut med att få principen om statliga garantier prövad av EU-kommissionen. Beskedet innebär att Volvo PV och svenska regeringen får klartecken för att ge garantier för 100 procent av lånet när konkurrensreglerna egentligen tillåter högst 90 procent.
- Beskedet från kommissionen är det som vi förväntade oss, men tanke på de underhandskontakter vi har haft tidigare, säger Bengt Wennerstein, ämnesråd på näringsdepartementet till TT.
Konstruktionen mellan Volvo PV och svenska staten innebär att Volvo måste betala en högre riskpremie till Riksgälden för tio procent av garantin. Allt för att inte stödet ska anses snedvrida konkurrensen.
EU-kommissionens besked väntas bli praxis för övriga länder och bilföretag.