– Men en sak är säker och det är att vi inte kommer att riskera medlemmarnas pengar. Samtidigt ligger i andra vågskålen att det är allvarlig sak att begära ett företag i konkurs.
Kan det vara så att man hellre vill att någon annan blir först med att begära företaget i konkurs, att man är rädd att ådra sig "badwill"?
– Nej, vi har fattat svåra beslut förut, men när man gör det ska man var säker på att man gör rätt.
Sveriges ingenjörers industriavdelning avvaktar att agera tills de andra förbunden har haft sina möten. Besked om eventuell konkursansökan kommer senast på fredagen.
– Vi är förberedda på att gå vidare med konkursansökan, men vi kommer att vilja avvakta att även de andra förbunden ska ha sina möten. Besked kommer senast i morgon. Om det nu blir så kan det i så fall inlämnas till tingsrätten, säger Camilla Frankelius, förhandlingschef för Sveriges ingenjörers industriavdelning.
– Alla förbunden sitter i samma båt, och då vill man att alla ska ha möjlighet att förankra det hos sina medlemmar. Det är viktigt att samordna det här, säger hon.
Där ska medlemmarna rösta om huruvida en konkursansökan ska lämnas in, enligt Camilla Frankelius, förhandlingschef för industrin på Sveriges ingenjörer.
– Det är ju beklagligt att man inte har kunnat få till en rekonstruktion. Alla halmstrån har ju tagit slut, så det är väl troligt att det här är en väg vi behöver gå, säger hon.
– Så fort vi får besked, om det blir ett ja, kommer vi skicka iväg konkursansökan.
– Om vi ska rädda lönerna för medlemmarna är det ju i stort sett det vapen som finns kvar. Men det är medlemmarna som avgör om det blir en inskickning, säger Camilla Frankelius på Sveriges ingenjörer.
Är ni oroade över medlemmarnas möjligheter att hitta nya jobb?
– Jag tror att många av våra medlemmar kommer att ha goda möjligheter att hitta jobb, inte minst i Västra Götalandsregionen där man söker mycket ingenjörer. Så vi kanske har ett mer lyckosamt läge än vad andra har, generellt sett, säger hon.
– Det var ju inte så himla lyckat, säger Sten M Larsson, vice ordförande för Unionen på Saab Automobile i Trollhättan.
– Tråkigt beslut. Annars hade vi kanske kunnat få lite lugn och ro och fått till det.
Klubben har runt 1.000 medlemmar och har den största delen av tjänstemännen på fabriken.
Unionen planerar för att gå vidare med en konkursansökan.
– Vi har starka skäl för att agera skyndsamt, säger Martin Wästfelt, chefsjurist på Unionen.
Vad skyndsamt innebär vill han inte kommentera och han tänker inte berätta för pressen exakt om och när en konkursansökan lämnas in.
Men det brådskar som sagt, eftersom många medlemmar riskerar förlora pengar ju längre tiden går.
Omkring 950 av de 1 000 medlemmarna står bakom en konkursansökan, enligt Unionens chefsjurist Martin Wästfelt.
– Vi har ett massivt stöd från våra medlemmar att agera, säger han.
Men samtidigt är det naturligtvis ett svårt beslut att fatta, att sätta sin arbetsgivare i konkurs.
Facken planerar att agera gemensamt.
– Vi har alltjämt en ambition att göra det tillsammans, säger Martin Wästfelt.
Men det kommer ändå att dröja innan löntagarna har sina pengar. Det normala är ungefär att det tar fem veckor från det att en konkursansökan lämnas in till dess att de anställda får sina pengar från den statliga lönegarantin.
Det går dock som regel snabbare om företaget självt ansöker om konkurs.
– Självklart hade vi helst sett en rekonstruktion, säger Thomas Haglund, ordförande för Ledarna på Saab, till TT.
– Vi vill inte sätta vårt företag i konkurs, det här är en extremt jobbig situation.
Haglund är nog en ganska typisk Saabanställd. Lojal in i slutet och pratar om "vårt" företag.
Men samtidigt trycker verkligheten på. Ledarna hade redan i tisdags ett medlemsmötet om hur man ska förhålla sig till en konkursansökan. Han säger inte vad resultatet blev.
– Omkring 90 procent av medlemmarna är överens om vilken väg vi ska gå. Vi har fattat beslut om hur vi ska agera, säger han.
Ledarna kan från och med i onsdags lämna in en konkursansökan när som helst.
– Sedan har tingsrätten två veckor på sig att kalla till konkursförhandling.
Victor Muller deklarerade klart att man ska överklaga beslutet. Han hoppas på hovrätten.
– Vi kan ju alltid dra tillbaka en konkursansökan, säger Haglund om Muller skulle nå framgång i den högre rätten.
IF Metallfackets ordförande på Saab Automobile i Trollhättan, Håkan Skött, tycker att beskedet är jättetråkigt.
– Jag hade hoppats på ett positivt beslut, vi hade behövt lite lugn och ro här på Stallbacka. Det har varit jobbigt länge nu, säger Skött.
Men liksom de andra tre facken på Saab har Metall förberett sig hur de ska agera i frågan om konkursansökan.
– Allt är förberett. Allt material är framme. Det är bara att lämna in den, om och när vi ska göra det, säger han.
Han är lite kluven till Victor Mullers beslut att trots allt ta ytterligare steg och överklaga.
– Jag vet inte vad jag ska tycka om det. Jag kan inte bedöma vilka möjligheter han har att vinna.
Men han tillägger:
– Det är alltid bra att inte ge upp utan försöker uttömma alla möjligheter som finns.