In i det sista försöker pilotfacket mjuka upp SAS hårda villkor. I går vände sig förhandlingschefen direkt till regeringen. Samtidigt räknar alla inblandade med att samtal kommer att pågå ända fram till målsnöret.
I dag, söndag, är det ödesdagen i SAS. Tills dess måste ett avtal vara klart, har ägarna deklarerat. Annars kommer SAS inte att få några nya lån av bankerna. Något som är ett krav för att SAS ska överleva. Spelet i förhandlingarna förs nu på flera fronter.
Halv tre i går eftermiddag stod exempelvis Svensk Pilotförenings förhandlingschef Tommy Larsson i receptionen till Finansdepartementet i Stockholm. Med sig hade han ett brev till finansmarknadsministern Peter Norman (M) med en vädjan om klara besked från regeringen.
– Återigen efterlyser vi ett svar på frågan om regeringen medverkar till att frångå det vi kallar den svenska modellen. Det vill säga att vid konflikter på arbetsmarknaden förhandlar man och kommer fram till ett avslut i stället för att framföra ultimativa krav, säger Tommy Larsson till DN.
Pilotfacket är kritiskt till att SAS under konkurshot försöker pressa de anställda till försämringar i avtalen. Tidigare i veckan skrev Pilotföreningen ett öppet brev till Peter Norman med frågor om regeringens syn på den svenska modellen. De blev inte nöjda med svaret utan lämnade över ytterligare ett brev i går eftermiddag.
– Han har tagit del av brevet, men vi hänvisar till de svar som redan getts, säger Peter Normans pressekreterare Victoria Ericsson.
Under fredagens förhandlingar i Köpenhamn lämnade Unionen, som organiserar de kabinanställda, in ett förslag till ändringar i SAS-förhandlingarna. Det är inte känt vilka ändringar som föreslås.
Alla inblandade parter är övertygade om att de kommer att sitta i förhandlingar fram till målsnöret.
– De kommer säkert att pågå fram till söndagen, säger Johan Dyrendahl, informationschef på SAS.