Pilotförhandlingarna strandade på tisdagseftermiddagen. Därmed blir det strejk på onsdagen, en aktion som drabbar runt 23.000 passagerare. Pilotfacket Svensk pilotförening skriver på sin hemsida att man nu, efter strandningen, ”utnyttjar sin lagliga stridsrätt”.
– Att piloterna nu löser ut sina stridsåtgärder, trots att frågan om inhyrning till Avia Express lösts och trots att man erbjudits kollektivavtal i linje med vad övriga arbetsmarknaden fått är anmärkningsvärt, säger Peter Jeppsson, vd för Transportgruppen och Flygarbetsgivarna till TT.
– Avia Express har ju erbjudit sig att återanställa 40 av de uppsagda piloterna. Nu tar piloterna ut hela branschen som gisslan för ett enda företags skull, vilket ställer till med en väldig oreda för många resenärer.
Pilotfacket kunde tänka sig att sänka pilotlönerna på Avia Express med 10 procent för att försöka hitta en lösning.
– Vi tyckte att det skulle kunna öppna för en lösning, säger Svensk pilotförenings ordförande Gunnar Mandahl.
– Men vi fick en ingen respons på vårt erbjudande.
Flygarbetsgivarna hävdar att Avia Express erbjudit 40 av de uppsagda piloterna återanställning med avtal som ligger i nivå på resten av arbetsmarknaden. Den versionen tycker pilotfacket är lögnaktig och provocerande.
– Själva kärnfrågan är om arbetsgivaren ska ha rätten att definiera och säga upp personal med hänvisning till arbetsbrist och sedan kunna rekrytera extern personal, säger Gunnar Mandahl.
Redan i förra veckan, när flygstrejken var ett hot, planerade Swebus för att sätta in extra bussar, delvis tack vare ett nätverk av kontrakterade underleverantörer.
– Vi är förberedda på att öka trafiken precis som under flygstoppet på grund av askmolnet, säger företagets presskontakt Ingvar Ryggesjö.
Förstärkningarna sätts in på sträckorna mellan de mest flygtrafikerade städerna: Stockholm, Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Oslo.
Även SJ kör med samma rutiner som under perioden med askstoppade flyg. Det blir förlängda tåg framför allt på stambanorna mellan Stockholm och Göteborg respektive Malmö.
– Vi sätter in de reserver vi har och gör en del omläggningar, det vill säga vi tar vagnar från vissa tåg och flyttar över. Det är ett pussel att lägga som pågår just nu, sade Dag Rosander, presschef på SJ, på tisdagseftermiddagen.
– I sådana här lägen plockar man fram det man har. Det är ”all in” kan man säga.
– Det är allvarligt att den här strejken bryter ut. Men det handlar om flygningar i Sverige och de står ju för en mindre del av vår totala flygtrafik, säger Sture Stölen, chef för investerarrelationer på SAS.