IF Metall-klubben vädjade förgäves till Scanias bolagsstämma om att sänka utdelningen till aktieägarna med 50 öre för att rädda jobben och lönerna. Men Scanias vd Leif Östling hoppas fortfarande få med sig även metallarbetarna på en lönesänkning och arbetstidsförkortning.
När stämmodeltagarna strömmade in mot Scaniarinken i Södertälje fick de ett flygblad från IF Metall-klubben på Scania i näven. ”Hjälp oss anställda på Scania att behålla våra löner och anställningar”, stod det. Enligt klubbens uträkning skulle en sänkning av utdelningen per aktie från 2:50 till 2 kronor göra att alla skulle få behålla både löner och anställningar under ”den tillfälliga krisen”.
En dam som begärde ordet under punkten ”Frågor från aktieägarna” tyckte att sänkningen var en liten uppoffring som aktieägarna borde kunna göra. Men frågan kom aldrig till omröstning.
Styrelsens vice ordförande Staffan Bohman förklarade att 2:50 var en nivå på utdelningen som han med gott samvete kunde föreslå. Förra året var trots allt ett mycket bra
år för Scania – det bästa i företagets 116-åriga historia – och utdelningen bara hälften av förra årets som en erinran om de svåra tiderna.
Återstår frågan om lönesänkningar för metallarbetarna. Hela ledningen och alla andra personalgrupper har nappat på Scanias kriserbjudande. För IF Metalls medlemmar skulle det innebära en fyradagarsvecka med en 10-procentig lönesänkning under i första hand ett halvår.
– Vi fortsätter förhandla med IF Metall. Förhoppningsvis får vi med dem också. Det vore önskvärt för sammanhållningen inom företaget, sade vd Leif Östling till DN Ekonomi efter stämman.
Under stämman upprepade han att bolaget vill undvika varsel för att stå redo när konjunkturen vänder uppåt.
DN Ekonomi har förgäves sökt IF Metallklubbens ordförande Johan Järvklo för en kommentar. Han kritiseras hårt av många medlemmar som gärna hade gått med på budet, som är generösare än det som skissas i IF Metalls ramavtal.
Leif Östling kallade årets stämma för en typisk Scaniastämma, trots att bolaget numera ägs av Volkswagen. De gamla ägarna behåller sina representanter i styrelsen, Börje Ekholm och Peter Wallenberg junior, trots att Wallenbergsfären har sålt sina aktier till Volkswagen.
Representanten från MAN i Scanias valberedning omvaldes också, fast Aktiespararnas Gunnar Ek sade att det var ”obehagligt” att en svår konkurrent får ett sådant inflytande.