Under en telefonsänd internationell presskonferens från Detroit förklarade John Smith, vice vd för General Motors, att affären med Spyker innebär en långsiktigt hållbar lösning för Saab.
Enligt honom kan de nya modellerna 9-5 och 9-4X börja produceras i april.
– De passar perfekt för USA.
Saab 9-5 är den helt nya (om än starkt försenade) uppföljaren till långlivade 9-5, som kom redan på 90-talet, först som sedan och därefter som kombi. Modellen, inledningsvis som sedan, har i förserieform börjat tillverkas i Trollhättan.
9-4X är den mindre stadsjeep (suv) som ska produceras i en GM-fabrik i Mexiko. Även den lanseringen är kraftigt försenad.
Beskedet från GM-chefen är också att Saab Spyker kommer att samarbeta med Saabhandlarna i USA och leverera bilar till den amerikanska marknaden.
Inte i något land i världen kommer Saabägare att bli utan sina garantirättigheter. I vissa länder tar GM ansvar för dem, i andra länder Saab Spyker.
Enligt John Smith hann GM:s beslut i december om nedläggning av Saab inte nå längre än till planeringsstadiet:
– Vi tryckte aldrig på avtryckaren.
– Därför kom dagens överenskommelse mycket lägligt, konstaterade amerikanen.
På frågor om skillnaden mellan Spykers förra bud och detta, som lyckades, var John Smith inte särskilt detaljerad. Den finansiella strukturen i det nya budet var mer attraktivt för GM, menade han och bekräftade att ryska Converse Bank inte är direkt medfinansiär den här gången.
Vad gäller Saabs anställda finns inga garantier för jobben, enligt John Smith:
– Det beror på hur nya 9-5 och 9-4X säljer.
– Men just nu är jag lycklig för Saabs anställda och för Saabägare världen över, sade han.