Det skandinaviska flygbolaget SAS blöder mer än någonsin. Helårsförlusten 2009 landade på tre miljarder kronor före skatt.
Och trots att det har sparats och sparats har det inte räckt. Prispressen och den lägre efterfrågan blev värre än vad SAS-ledningen räknat med.
- Marknaden vek mer än vi trodde, säger SAS vd Mats Jansson.
Och trots att besparingsprogrammet går bättre än väntat.
- Så blev det inte tillräckligt, säger Jansson som sockrar sparåtgärderna med ytterligare två miljarder kronor vilket innebär att ytterligare runt 650 tjänster försvinner.
Totalt har nu SAS i de senaste åtgärderna med början 2009 lagt sparplaner på över sju miljarder kronor varvid runt 4.300 anställda kommer att få gå. Och nu är även de annars rätt så stridbara facken med på vagnen och har gått med på att sänka personalkostnaderna med runt en halv miljard kronor.
Men inte ens det räcker. Pengarna har tagit slut igen, trots tillskottet på sex miljarder kronor från ägarna förra våren. Nu ber SAS om ytterligare fem miljarder kronor, varav drygt en miljard kronor från den svenska staten.
Och det ska räcka. Det är en robust affärsplan som regeringen nu satsar ytterligare pengar i, enligt Mats Jansson.
Gentemot Saab och bilindustrin har regeringen varit betydligt mer tveksam med pengar.
TT: Har SAS bättre framtidsutsikter än Saab?
- Jag kan inte gå in i den debatten. Jag kan bara konstatera att regeringen, staten, redan är delägare i SAS. Det är en väsentlig skillnad. Men den kan bara ta ett sånt här beslut om det är kommersiellt grundat, inte på några andra grunder, säger Mats Jansson.
Men från den politiska oppositionen, såväl i Sverige som i Danmark och Norge, hörs upprörda röster.
- Den norska staten kan inte längre vara en pengamaskin för SAS och måste nu sälja ut ägandet i bolaget, säger en mycket kritisk Harald T Nesvik (Fremskrittspartiet), vice ordförande i Stortingets näringsutskott, till nyhetsbyrån NTB.
Han får medhåll av Venstre och även Höyre är tveksamt.
På hemmaplan kommer kritik från Miljöpartiet.
"Det är helt orimligt att vi än en gång ska använda miljarder av skattebetalarnas pengar till att hålla ett olönsamt flygbolag under armarna", skriver MP:s näringspolitiske talesman Per Bolund i en kommentar.
Även konkurrenterna reagerar starkt.
"SAS behov av mer kapital grundar sig bland annat i att de har kört en aggressiv prisdumpning det senaste året. Det har försvagat bolaget och det påverkar konkurrenter som inte kan gå till staten och be om mer pengar när kassan är tom", skriver Norwegians vd Bjørn Kjos.
Socialdemokraterna är däremot på regeringens linje.
"Det vore inte en bra affär för skattebetalarna att sälja SAS i ett läge när bolaget blöder. Däremot är vi inte främmande för att på sikt, när bolaget har kommit på fötter igen, diskutera statens ägande i flygbolaget", skriver Tomas Eneroth, partiets näringspolitiske talesperson.