Det blir ingen strejk på bussar och färjor på måndag. Det står klart sedan Unionen kommit överens om ett nytt avtal med flera arbetsgivarorganisationer på transportområdet.
Avtalet rör 12.000 medlemmar och ger 3,5 procents löneökning under perioden den 1 maj 2010 till den 30 april 2012, skriver Unionen i ett pressmeddelande.
Parterna har också kommit överens om frågan om delade arbetspass. Enligt Unionen ska delade pass undvikas, enligt överenskommelsen:
”I de fall verksamheten kräver delade arbetspass ska det vägas mot behovet av familjeliv och ett fungerande socialt liv och förutsätter förhandling, där andra möjligheter till lösningar ska prövas. Kommer man inte överens hänskjuts frågan för bedömning till skiljenämnd”, säger Unionens förhandlingschef Niklas Hjert enligt ett pressmeddelande.
Det första strejkvarslet, som skulle ha trätt i kraft på måndag, var riktat mot bussföretagen Busslink och Nobina (gamla Swebus) samt färjerederierna Tallink Silja, Viking Line och Stena Line och rörde en lång rad orter.
Det andra strejkvarslet var riktat mot Viking Lines terminal i Kapellskär och mot Nobina på ytterligare några orter från tisdagen den 15 juni.
Unionens förhandlingschef Niklas Hjert var glad efter överenskommelsen med Transportgruppen.
– Vi är väldigt nöjda med det avtal vi har träffat. Vi är överens och har hittat en lösning på den för oss enskilt viktigaste frågan om delade arbetspass, säger Hjert till TT.
Avtalet börjar gälla från den 1 oktober i år vilket ger Unionen tid att gå igenom de överenskommelser som redan är gjorda.
– Huvudprincipen är att arbetstiden ska vara förlagd sammanhängande. Är det så att verksamheten kräver något annat så är arbetsgivaren skyldig att förhandla, ytterst kan vi gå till en skiljenämnd. Man måste ge den anställde möjlighet att faktiskt kunna ha ett privatliv, säger Niklas Hjert.
Även arbetsgivarparten Transportgruppen säger till TT att man är tillfreds med avtalet men passar på att ge en känga åt Unionen. Stämningen har stundom varit hätsk med utvidgade strejkvarsel och tal om ”strejkbryteri” från arbetsgivarnas sida under konflikten.
– Vi är nöjda men samtidigt tyckte vi att det var ett överdrivet agerande från fackets sida. Vi förstod nog inte att arbetspassen var en så viktig fråga, säger, säger Transportgruppens vd Peter Jeppsson.
Parterna ska gemensamt följa och utvärdera de lokala erfarenheterna av delade arbetspass i en gemensam arbetsgrupp och utreda arbetstidsfrågor inom flygbranschen.
– De ville ha någon typ av reglering av arbetspassen och vi kunde acceptera det tack vare att det inte blev mer ingripande än så här. Det kommer att fortsätta att vara tillåtet att ha folk på delade pass när verksamheten kräver det, säger Jeppsson.