- Vi har meddelat Ford att vi är beredda att lämna ett finansierat bud på Volvo, säger Peder Fast, vd för konsortiet till TT.

Jakob ställler sig därmed som trea i kön av Volvospekulanter. Det kinesiska företaget Geely har speciell status hos Ford som förhandlingspartner om Volvo och den grupp som kallar sig Crown har också redovisat sitt intresse.

Mejlet till Ford från Jakob är ett tecken på att kampen om Volvo långt i från är över.

- Det skickades i fredags, säger Fast till TT.

Jakob har enligt Peder Fast finansiärer som direkt klarar ett bud på Volvo. Men vilka finansiärerna är eller från vilka länder de kommer vill han inte diskutera.

Från Ford kommer det inga synpunkter på Jakob och deras intresse.

- Vi är fokuserade på förhandlingarna med Geely, som har utsetts till "prioriterad budgivare", säger John Gardiner, talesman för Ford Europa till Ny Teknik.

- Därför kan vi inte kommentera eventuella andra bud.

Just Fords intresse är viktigt för Jakob och det är ett av motiven till att man nu meddelar sitt köpintresse klart och tydligt.

- Det viktiga är att Ford är intresserat av att ta emot ett bud, säger Peder Fast. Det krävs ju två för att dansa tango.

Jakobs finansiärer, en internationell skara enligt Fast, vill gärna ha besked på den punkten.

- De är intresserade om det finns en intresserad säljare, så att det finns en affär att göra.

Annars går finansiärerna vidare till andra projekt. Man förstår av Fast att det funnits en osäkerhet kring Fordintresset och att man nu gärna vill ha besked.

I vad mån Ford har reagerat på Jakobs mejl på annat sätt än vad bolagets presstalesman gjort i en kommentar till en tidning, vill Fast inte säga något om.

- De relationerna vill jag helst hålla för mig själv.

Jakob började som ett svenskt alternativ till striden om vem som ska få köpa Volvo. I dag finns det dock finansiärer med olika nationalitet.

- Initiativet kommer härifrån och engagemanget och kunskapen, men nu är det ett globalt bolag, säger Fast om Jakob.

- Vi vill gärna ha ett spritt ägande.

Någon prislapp på Volvo finns inte i det mejl som skickats till Ford, men Fast anser att det konsortiet kan prestera är ett bra bud.

- Vi ligger i nivå med de rykten som funnits om de andra som är intresserade, säger Fast.

Ett Jakobägt Volvo kommer att satsa mer på tillväxtmarknader för märket, och då inte bara Kina.

- Vi vet inte fullt ut vad de andra gör, säger Fast om Geely och Crown, men vi vill lägga mycket på bränslebesparande åtgärder. Traditionen att vara ledande på säkerhet ska också vara kvar.