Det handlar bland annat om före detta lastbilsbossen på MAN, Håkan Samuelsson och Jan Nygren, före detta vice socialdemokratisk statsminister och tidigare chef för Saabs försvarsindustribolag.

Jan Nygren bekräftar uppgifterna om att han ingår i en grupp som är intresserad av Saab.

- Jag tillhör en grupp som har visat formellt intresse för att rädda Saab från nedläggning, säger Nygren till TT och tillägger att det kan uttryckas som att gruppen lämnat ett formellt bud till GM.

- Vi har lämnat in ett underlag till GM inom den tidsgräns som satts upp, säger Nygren.

Men Nygren vill inte säga något om vilka fler som ingår i gruppen, hur budet ser ut eller vilka pengar som ska betala ett köp. Inte heller om varför gruppen först nu dyker upp på allvar i diskussionen.

Nygren säger sig inte veta vad som händer härnäst.

- Hur GM:s process ser ut vet jag inte, säger Jan Nygren och kan heller inte ge någon prognos för när han och de övriga i gruppen kan tänkas vara intresserade att berätta mer om sina egna tankar.

Jan Nygren säger att han personligen skulle se det som en förlust för industrin och dess utveckling i Sverige om Saab försvann.

Han hävdar att det för honom inte handlar om drömmar och fromma förhoppningar utan ett industriellt intresse och tro på att det går att göra något bra av Saab och att företaget därför bör få en chans.

- Jag vill betona att det inte handlar om nostalgi. Jag och flera andra tror att Saab har en framtid, säger han och att det gäller även när man ser rent krasst företagsmässigt på det hela.

- Saab är offer för finanskrisen, inte för att man blivit utkonkurrerade på en marknad, hävdar han.

I en annan gruppering återfinns finansmannen Lars Carlström med Luxemburgbaserade  Genii Capital.

Enligt Dagens Industri så siktar SamuelssonNygren-gruppen på ett nedskalat och styckat Saab. Gruppen uppges också inte söka några lån från europeiska investeringsbanken EIB.

Carlström-gruppen gör däremot anspråk på hela Saab Automobil och upplägget liknar tidigare Koenigseggs försök att köpa bolaget med bland annat lån från EIB.

– Det är en sann möjlighet och vi är förvånade att fler investerare inte har sett den här möjligheten, säger Lars Carlström till Bloomberg.

Det Luxemburgbaserade investmentbolaget hyser enligt Lars Carlström en beundran för varumärket Saab, som han jämför med Porsche och BMW.

Han tillägger att en köpare behöver ett kapital på minst 400 miljoner dollar, skriver Bloomberg News utan att närmare utveckla.

Det står dock klart att även Genii dragit nytta av den affärsplan som den tidigare intressenten Koenigsegg Group hade gjort för Saab.

Biltillverkaren ska kunna visa lönsamhet från 2012 och ska klara att visa svarta siffror vid en volym på 105.000 bilar per år.

Genii Capital är ett privat investmentbolag som är verksamt i Nordamerika, Europa och Asien. Investerargruppen köpte nyligen 75 procent av Renaults Formel 1-team.

Bolaget har specialiserat sig på att förverkliga innovativa idéer inom varumärkeshantering, teknologi, underhållning och bilindustrin.

Grundaren och ägaren Gerard Lopez står bakom Mangrove Capital Partners, som tidigt gick in som delägare i Niklas Zennströms ip-telefonibolag Skype.