Är du på jobbet i tolv timmar, men får bara betalt för åtta? Bland busschaufförer och i vården är det väldigt vanligt.
Enligt en rapport från fackförbundet Kommunal arbetar omkring 100.000 av deras medlemmar i så kallade delade turer – exempelvis ett pass på förmiddagen, lucka mitt på dagen, och ett pass senare på dagen.
I äldreomsorgen och i kollektivtrafiken arbetar ungefär hälften av alla på ett sådant sätt.
Nio av tio tillfrågade medlemmar anger att det är svårt att använda håltimmarna på ett vettigt sätt.
Flera arbetspass per dag med håltimmar emellan är vanligast utanför storstäderna. I äldreomsorgen i Norrbottens län arbetar närmare åtta av tio sådana pass. I Stockholms län är motsvarande siffra en av fyra.
Kommunal kommer i årets avtalsrörelse lyfta frågan om delade turer.
Undersökningen har gjorts av opinionsföretaget Novus och bygger på en webbpanel. 12.000 personer har fått webbenkätfrågor skickade till sig. Omkring hälften har svarat. Dessutom har Kommunal gjort telefonintervjuer med 5.400 medlemmar. Svarsfrekvensen var 75 procent.
Målet är någon slags jourbetalning för håltimmarna, berättar Lotta, 38, som jobbar på hemtjänsten i en mindre by i Norrbotten. Hon vill av rädsla för reprimander från arbetsgivaren inte uppge var hon jobbar.
På hennes avdelning får de lägga scheman själva. Men för att få ner antalet helgtjänstgöringar väljer de att jobba delade pass på helgerna i stället. Någon mer personal får de inte.
– Det är som att välja mellan pest och kolera, säger Lotta.
Ett vanligt helgskift är arbetstiden därför först mellan klockan sju och tolv och sedan ett pass till senare på dagen, 15–21.30.
– Många pendlar till jobbet och då stannar de kvar. Det är ingen mening att åka hem emellan, säger hon.