Kinesiska myndigheters nya försiktighet när det gäller bilprojekt där kinesiska företag finns med kan drabba Saab, befarar Automotive News China.
Tidningens redaktionschef Yang Jian varnar i en krönika för att dörren till den lukrativa bilmarknaden i Kina nu börjar stängas.
Oroad av risken för överkapacitet på den inhemska bilmarknaden, gör Kinas centrala myndigheter det nu svårare för företag att gå samman med utländska tillverkare.
Förlorarna i regeringens nya syn är de mindre biltillverkarna i Kina, som vill växa och ta upp kampen med de större, statligt ägda bolagen, anser Yang Jian.
Oddsen för Saab är inte goda, anser han. Det har föreslagits nya, skärpta krav på de företag som vill driva projekt med utländska bolag i Kina. Den möjligheten ska förbehållas kinesiska företag som nått en viss storlek och har utvecklat sina produktionsmöjligheter och villkor för verksamheten. Stora kinesiska tillverkare ska dessutom få bättre möjligheter att utveckla egna projekt.
Det talar inte för relativt sett mindre, privata företag som till exempel Youngman, som vill in i Saab, anser Yang Jian. Pang Da, som inte tillverkar några bilar alls, kan också få problem.