Det var när Christian von Koenigsegg jagade mer kapital som de första kontakterna med Bejing Automotive togs. – Vi såg att de var en strategisk intressant partner, säger han till DN.se.
Förhandlingarna med den kinesiska biljätten har pågått under de senaste veckorna och lett till den avsiktsförklaring som presenterades på onsdagen. Nu vidtar slutförhandlingar om villkoren.
– Det är samma process som vi hade tidigare med GM och vi har stora förhoppningar att vi ska få ett positivt avslut på det här, förklarar Christian von Koenigsegg, vd i Koenigsegg Group.
Han menar att samarbetet kan öppna den kinesiska marknaden för Saab. Bejing Automotive säljer redan Hyundai och Mercedes via sina återförsäljare.
– Det här ger ökade möjligheter att sälja bilar i Kina och globalt, förklarar Christian von Koenigsegg.
Han räknar också med att den svenska biltillverkaren kan sälja konsulttjänster till det kinesiska bolaget.
Men att Saabförsäljare skulle börja sälja Bejing Automotives bilar i väst tror han inte på.
Uppgörelsen med Bejing Automotive innebär, om slutförhandlingarna går i lås, att det kinesiska bolaget blir minoritetsägare i Koenigsegg Group som i sin tur blir helägare i Saab. Men hur stor del Bejing Automotive får i Koenigsegg är hemligt.
– Det är en förhandling som pågår så det kan vi inte kommentera.
Hur mycket kapital som kineserna bidrar med är inte heller offentligt. Det har tidigare nämnts att det saknats en summa på 3 miljader kronor men Christian von Koenigsegg vill inte kännas vid den summan.
– Beloppet som saknades har fyllts upp, säger han och förklarar att även GM bidragit med tillskott.
Koenigsegg har informerat regeringen om den senaste uppgörelsen.
– Jag känner att vi fått en positiv reaktion därifrån, säger Christian von Koenigsegg.
Närmast väntar bilmässan i Frankfurt för honom där han hoppas få prata mer om bilar än om pengar.
– Det finns ett stort förhandsintresse och personligen tycker jag Saab är en fin bil, säger Christian von Koenigsegg.