Krisen i fordonsindustrin
Koenigsegg försvarar kinesiska samarbetet
Publicerat 2009-09-15 17:47
FRANKFURT.Saab-ägaren Christian von Koenigsegg känner ingen oro för att kinesiska delägare ska förstöra företagets omhuldade varumärke.
DN Teman i artikeln
Krisen i fordonsindustrin
- Relaterad Webb-TV
-
”Saab måste snabbt hitta en tydligare profil”
2010-01-27 10:13
-
Här protesterar de Saabanställda
2010-01-12 15:23
- Saab
- Saab-Spykeraffären ett steg närmare
- EU godkänner statliga garantier till Saab
- Saab-handlare lovar Spyker miljoner
- Bo Lundgren har hopp om Saabaffären
- Spyker-aktien stiger
- Så blir nya Saab
- Frågetecken kring Spykers Saabaffär
- Hägglund: Kina vore bra för Saab
- FBI och Säpo granskade Saabaffären
- Säpo stoppade ryskt Spykerkapital
- Saabs fabrik stilla i veckor
- Spykers läckor kan bryta mot lagen
- Saabs tasmanska hjärta
- Vill återinföra ”Saabs DNA”
- Muller namnger inte finansiärer
- IAC drar tillbaka Saab-relaterat varsel
- Senaste nytt
- Nya olyckor med Prius i Japan
- Toyotachefen ber om ursäkt
- Toyota räknar med försäljningslyft
- Svensk städar upp i ryska biljätten Gaz
- Volvotillverkare varslar 120
- Inga regeringsmöten med GM i dag
- Volvo PV
- Volvoaffär väntas inte före Kinanyår
- Volvo-facken: Ja till Geely
- Volvofacken uttalar sig om Geely
- ”Försäljningen på väg tillbaka”
- Volvofack åker över till Geely
- Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina
- Geely värjer sig mot kopiering
- DN:s Jacques Wallner ”Geely vill få fart på Volvo i Kina”
- Geelychefen: Fackens åsikt väsentlig
- Geely laddar för Sverigeflirt
– Det sade man om Japan och Korea också. Vi lever i en globaliserad värld som inte borde vara rasistisk, säger han till DN.
Nyheterna har kommit slag i slag. Saab tycktes död som bilmodell när Christian von Koenigsegg anmälde sig som ägare, nyligen stod det klart att Peking-företaget BAIC vill satsa miljarder i Saab och på tisdagen presenterades flaggskeppet, den nya 9–5:an, på bilmässan i Frankfurt.
Det är den modellen som fått både Christian von Koenigsegg och BAIC att våga tro på Saab. Christian von Koenigsegg provkörde bilen redan i våras och säger att företagets framtid nu hänger på om 9–5 blir en framgång.
Saab var under sina bästa år en kultbil. Marknadsdirektören Knut Simonsson brukade visa bilder på Sylvester Stallone och Woody Allen och fråga publiken vem som körde en Hummer respektive en Saab.
Rätt svar var Allen, de som vågade vara lite annorlunda och sticka ut valde Saab.
Christian von Koenigsegg säger att så ska det vara även framöver bland de som har råd att välja mellan BMW, Audi, Mercedes eller Saab.
– Har du en Saab har du något grannarna inte har, säger han till DN.
Nu finns det de som säger att kopplingen till Kina kommer att ödelägga kultstatusen.
Christian von Koenigsegg tillbakavisar det påståendet som rasistiskt, precis som när man tidigare nedvärderade Japan och Korea.
Den andra hotbilden är att kineserna bara vill åt den avancerade teknologin för att kunna använda den i sin egen tillverkning.
– Jag känner ingen sådan rädsla i dag. Vi har pratat mycket de senaste dagarna och känner förtroende för varandra, säger han.
Enligt planen ska BAIC gå in med en tung post, tre miljarder kronor heter det.
Det ska i sin tur leda till att EIB, den europeiska investeringsbanken, går in med fyra miljarder med den svenska staten som garant.
Christian von Koenigsegg säger att en ”extremt” gynnsam förutsättning för hela affären är att 75 procent av Saabs skulder ströks vid rekonstrueringen.
I dag tillverkar Saab futtiga 25.000 bilar på årsbasis. Christian von Koenigsegg säger att 100.000 bilar krävs för att undvika förlust.
Målet skulle uppfyllas 2012–2013 enligt hans plan, en plan som han skisserade innan kineserna kom in i bilden.
Christian von Koenigsegg säger att BAIC tror på stora volymer i Kina. Några siffror vill han inte nämna, men en omfattande försäljning kräver produktion i Kina för att undvika de höga importtullarna.
Christian von Koenigsegg hoppas att hela affären ska vara i hamn i oktober-november. Nästa år ska 9–5:an börja säljas.
För egen del har han inte några planer på att bli Saabs styrelseordförande.
– Jag ser mig inte som sådan. Vår plan är att få ihop en kompetent styrelse från hela det svenska näringslivet och inte bara från fordonssidan, säger han.
Läs mer: Nya olyckor med Prius i Japan
Visar 0 av 0. Per sida:
Det finns inga kommentarer.
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Unionen - fackförbund
Unionen - Det största fackförbundet för det privata arbetslivet.
-
Fråga experterna
Experthjälp - Livet är enklare för den som frågar!
-
Lai & Partner - Arbetsrättsmål i Göteborg
Juristfirman Lai & Partner KB i Göteborg - Juridisk hjälp med ledorden: kompetens, erfarenhet,...
