Krisen i fordonsindustrin
Koenigsegg: "Vi behöver mer stöd"
Publicerat 2009-08-18 14:41
Foto: Joakim Roos Saabs vd Jan-Åke Jonsson skakar hand med Christian von Koenigsegg. Men mer kapital behövs innan affären är i hamn.
Trollhättan.Sedan det offentliggjorts att köpeavtalet mellan amerikanska GM och delvis svenskägda Koenigsegg Group blivit klart ligger fokus nu istället på hur den nya ägaren ska kunna lösa hela finansieringen.
DN Teman i artikeln
Läs mer om avtalet
Krisen i fordonsindustrin
- Relaterad Webb-TV
-
”Saab måste snabbt hitta en tydligare profil”
2010-01-27 10:13
-
Här protesterar de Saabanställda
2010-01-12 15:23
- Saab
- Saab-Spykeraffären ett steg närmare
- EU godkänner statliga garantier till Saab
- Saab-handlare lovar Spyker miljoner
- Bo Lundgren har hopp om Saabaffären
- Spyker-aktien stiger
- Så blir nya Saab
- Frågetecken kring Spykers Saabaffär
- Hägglund: Kina vore bra för Saab
- FBI och Säpo granskade Saabaffären
- Säpo stoppade ryskt Spykerkapital
- Saabs fabrik stilla i veckor
- Spykers läckor kan bryta mot lagen
- Saabs tasmanska hjärta
- Vill återinföra ”Saabs DNA”
- Muller namnger inte finansiärer
- IAC drar tillbaka Saab-relaterat varsel
- Senaste nytt
- Nya olyckor med Prius i Japan
- Toyotachefen ber om ursäkt
- Toyota räknar med försäljningslyft
- Svensk städar upp i ryska biljätten Gaz
- Volvotillverkare varslar 120
- Inga regeringsmöten med GM i dag
- Volvo PV
- Volvoaffär väntas inte före Kinanyår
- Volvo-facken: Ja till Geely
- Volvofacken uttalar sig om Geely
- ”Försäljningen på väg tillbaka”
- Volvofack åker över till Geely
- Vill bygga 300 000 Volvobilar i Kina
- Geely värjer sig mot kopiering
- DN:s Jacques Wallner ”Geely vill få fart på Volvo i Kina”
- Geelychefen: Fackens åsikt väsentlig
- Geely laddar för Sverigeflirt
Sportbiltillverkaren Koenigseggs vd Christian von Koenigsegg verkade dock inte bekymrad när han under tisdagseftermiddagen mötte media på Saab-museet i Trollhättan.
– Vi har stoppat in det som krävs, det vill säga 70 procent av de 100 procent som vi anser behövs, säger Christian von Koenigsegg
– Det behövs mer med hjälp av lån och stöd från GM – vi tror på en trepartslösning med Koenigsegg som ny ägare, GM och regeringen. Vi hade aldrig skrivit på köpeavtalet om vi inte hade trott att de återstående delarna av finansieringen gick att lösa, fortsätter han.
Christian von Koenigsegg menar att en möjlig lösning på de 30 procent som återstår av finansieringen kan vara att ta in ytterligare en riskkapitalgrupp.
– Vi tror inte att vi ska kunna lösa allt det här själva och det är inte meningen heller.
Christian von Koenigsegg anser att regeringens roll i processen i första hand är att ge lån på affärsmässiga villkor.
– Jag tycker att vi genomgående har haft en god dialog. Vi ber inte ens om något bidrag, utan det vi vill är att tillsammans kunna avsluta den här affären.
Enligt Saab-chefen Jan-Åke Jonsson kommer prisnivån på Saab inte att förändras i framtiden.
Men han och Christian von Koenigsegg är överens om att man ska försöka nischa sina kommande produkter och utrusta dem så att de hamnar ”lite ovanför mainstream” för att behålla nuvarande kunder samt locka nya - och inte minst för att kunna konkurrera med andra bilmärken som Audi, BMW och Mercedes.
– Det kommer inte att innebära några drastiska förändringar. Köparna kommer att känna igen sig. Vår genomsnittlige kund är välbärgad och har en modern syn, ofta är de entreprenörer och så kommer det säkert att vara i fortsättningen också, säger Jan-Åke Jonsson.
Han tror inte heller att ägarbytet kommer att innebära några större personalförändringar.
– Däremot blir vi med stor säkerhet tvungna att öka produktionstakten när hela ägarstrukturen är genomförd. Detta i samband med att vi ska färdigställa de nya modeller som vi redan har i pipelinen.
Kortsiktigt är målsättningen nu att få igenom hela ägarbytet.
– Det är en väldigt komplex process. Vi håller en plan som baseras på försiktighet och hoppas kunna vara klara inom ett par månader, säger Jonsson.
Läs mer: Nya olyckor med Prius i Japan
Visar 1-10 av 21. Per sida:
Så SAABs VD vill köra på i samma hjulspår som innan! Hur kan denna människa ha något förtroende kvar? Det är ju anledningen varför SAAB är i den situation man är i. Vilken pajas! Till och med större än Ägget själv som försöker kroppsfinta till sig skattemedel. Byt ut ledningen och börja tillverka bilar folk vill ha och inte premiumfantasier som ändå inte kan konkurrera med tysk ingenjörskonst. Amerikanska halvfabrikat från GM håller inte.
Der Deutsch, 18:49, 19 augusti 2009. Anmäl
Ge abolut fan i att använda offentliga medel. Det liknar upptakten till det stora tågrånet.
Marknadsvän, 09:28, 19 augusti 2009. Anmäl
Bockar till trädgårdsmästare!!
Vem vill låna pengar till dessa människor?
Finns det någon som har förtroende till Lars-Åke Jonsson som bilhandlare.
Han passar bättre hos SIDA.
Larsson, 09:20, 19 augusti 2009. Anmäl
Så här på tisdagskvällen slås jag av en tanke (googlar och ser att jag inte är först): varför uppvaktar man inte Apple? De har pengar och kundkretsen tycks (i USA) vara mycket kongruent. Tänk: Saab som grund, Koenigseggs innovatörsanda, status och stora bilkunnande i kombination med Apples datorstöd och pengar. Det skulle bli en oslagbar trio.
Äpplet, 23:28, 18 augusti 2009. Anmäl
Hur många månader kommer Jan-Åke Jonsson stanna på SAAB? Han kommer att upptäcka att Christian von Koenigsegg med kompisar vill köpa "utvecklingstjänster" i land X av ett företag som kontrolleras av, just det Christian von Koenigsegg med kompisar. Det kommer att heta i media att Jan-Åke Jonsson kännt sig sliten efter allt arbete med att hitta nya ägare och vill ta ett brejk alt att han Christian von Koenigsegg med kompisar inte drar jämt etc. Regering kommer att ana oråd men kan inget göra för det skulle undergräva deras eget beslut att ge garantier etc. Tyvärr har vi ingen oposition i denna fråga. Regeringen har mycket smart tagits som gisslan av Christian von Koenigsegg med kompisar och Mona vill vinna val.
Vad hände med skola, vård och omsorg.
UK, 23:24, 18 augusti 2009. Anmäl
Om affären går i lås, vilka tror ni har makt och möjlighet att på olika sätt flytta pengar till andra bolag än SAAB som genom att SAAB köper olika typer av tjänster från dessa bolag. Christian von Koenigsegg med kompisar, De kommer att säkerställa att de får tillbaka sin insats med ”ränta” så fort EIB-pengarna finns på kontot. Nar sedan bolaget är konkursmässigt igen, vem kommer då att fä stå för notan? Skattebetalarna Nuvarande regering kommer inte att kunna säga nej om de vill ha någon chans i valet, de sitter på svartepetter. Om de säger nej kommer Mona, LO och media att skrika så mycket att vi måste byta högtalare på våra TV-apparater. Regering vill inte förlora valet, och det är inte deras pengar......
UK, 22:52, 18 augusti 2009. Anmäl
Är svenskar bara dumma i huvudet eller? Koenigsegg lägger till ca 700 miljoner kr, GM 2,3 miljarder och EIB 4 miljarder. Sedan behövs tydligen ytterliggare 3 miljarder. Lite trött på att riskkapitalister ska få leka rysk roulette med svenska skattepengar...
Svensken, 20:48, 18 augusti 2009. Anmäl
Hela affären verkar sjuk. Varför kräver inte DN att Ägget uppger köpeskillingen. Snack om 70% av vadå är snömos. Journalister ska inte godta vilket snack som helst. Använd huvudet, som Håkan M och Robert C.
Nisse, 19:10, 18 augusti 2009. Anmäl
Hörde på radion att Christian Köningsegg sa att konjunkturen FÖRHOPPNINGSVIS inte fortsätter nedåt. Hans FÖRHOPPNING var också att det skulle räcka med att Ägget är NY ägare för att Saab ska gå bra. Idag tillverkar Saab 25.000 bilar/år. För att gå plus/minus noll behövs att produktionen ökar 300%. Ska det bli vinst måste det öka ännu mer. Men bilarna måste också säljas. Det blir tufft i en minskande marknad. Det här är kejsarens nya kläder i repris.
Kejsaren, 18:43, 18 augusti 2009. Anmäl
"Vår genomsnittlige kund [...] ofta är de entreprenörer" Jovisst: taxichaufförer.
Inte så kul bilmärke, 18:00, 18 augusti 2009. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Bli en bättre säljare med Dale Carnegie
Dale Carnegie i Stockholm - Vi skapar framgångsrika människor och företag. Kurser i ledarskap,...
-
Kundservice
Outsourcing inom kundservice och telemarketing.
-
Letar du säljare?
Servicestart - Hitta företag & få en offert på tjänsten du behöver.



































