Ansvarig person, i det här fallet vd Victor Muller, kan då dömas för vårdslöshet mot borgenärer till fängelse i högst två år.

– En åklagare bör titta på det, säger advokat Hans Elliot på advokatfirman Glimstedt i Lund med lång erfarenhet som konkursförvaltare och författare av faktaböcker om konkurs.

– Hur länge man kan hålla på innan det blir brottsligt är mycket svårt att svara på utan att veta mer vad som ligger bakom. Det faktum att Saab inte betalar sina skulder är i sig inte straffbart, säger han.

Skulle Saab däremot särbehandla en borgenär framför en annan och betala i fel ordning skulle det kunna vara fråga om oredlighet mot borgenärer och otillåtet gynnande av borgenär.

– Det gäller att hålla rumpan styv i kurvorna och betala i rätt ordning och inte vara slösaktig, säger Hans Elliot.

Han köper inte Saabs förklaring till den uppskjutna rapporten.

– Den luktar undanflykt. Låter som om man vill ha tid på sig att presentera sanningen på ett aptitligt sätt, säger han.

En konkurs behöver inte innebära att Saab utplånas framhåller Hans Elliot.

– Konkurs är en utmärkt rekonstruktionsmöjlighet. Men det gäller att hitta någon som är intresserad att köpa verksamheten och fortsätta bygga bilar. Då är det värt en del. Men om man säljer det i delar och Stena Metall kommer dit och hämtar grejerna för att smälta ner det får man inte ut så mycket, säger han.

Saab ska enligt flera olika källor till Ekot förbereda en ansökan om rekonstruktion. Så sent som 2009 gick bolaget igenom en rekonstruktion där mångmiljardskulder skrevs av.

Men bolaget tillbakavisar uppgifterna.

– Vi har inte tagit något beslut om att ansöka om rekonstruktion, säger Mats Fägerhag, chef för teknisk utveckling och med i företagsledningen, till TT.

Är det något ni pratar om att göra?

– Det är inget vi jobbar med nu. Om frågan blir aktuell senare kan jag inte säga. Ingenting kan uteslutas, men det är inte så att vi håller på med en rekonstruktionsansökan just nu i alla fall. Det kan jag säga säkert, säger Mats Fägerhag.

Uppgifterna om rekonstruktion fick Swedish Automobile (Swan) att skicka ett pressmeddelande på fredagseftermiddagen.

Där varken bekräftas eller dementeras om bolaget har rekonstruktionsplaner.

"För att säkra Saab Automobiles fortlevnad, utvärderar Swan och Saab Automobile alla tillgängliga alternativ", står det i pressmeddelandet.

Bolaget bekräftar tidigare besked att man för diskussioner med flera parter för att säkra kort och medellång finansiering för att kunna återstarta och upprätthålla produktionen.