Den statliga tågoperatören SJ gjorde en vinst på 251 miljoner kronor under första halvåret. Motsvarande period året innan var vinsten efter finansnetto 365 miljoner. Vd Jan Forsberg säger till DN.se att han är nöjd med resultatet.
-Vi är inne i en lågkonjunktur och med tanke på vad vi sett i annan industri är det en stor förmån att ha samma trafikvolymer som förra året. Jag hade förväntat mig en nedgång av resandet på kanske 5 till 10 procent, säger Jan Forsberg.
I stället ökade resandet med 1 procent under perioden, jämfört med första halvåret 2008.
Enligt Jan Forsberg har SJ lyckats hålla uppe resandet genom att ta marknadsandelar från framför allt flyget och en del från bilen. En satsning på paketlösningar med tåg till olika nöjes- och idrottsevenemang har också bidragit till ökat fritidsresande.
Samtidigt visar rapporten att även om resandet ökade under sista halvåret så minskade det under andra kvartalet. Det är första gången på ett antal år som antalet resenärer blir färre. Men vd Jan Forsberg, som anser att nedgången berott på lågkonjunkturen, tror att en vändning redan är på gång.
- Vi har tittat på de senaste tio veckorna, fram till sista veckan i juli. Och där har vi faktiskt en ökning i resandet på tre procent. Dessbättre känns det som att det kanske är lite på väg upp. Kan den trenden fortsätta är vi väldigt glada och tio veckor är en hyggligt lång period, säger Forsberg till TT.
Han tror dock att SJ kan märka av mer av lågkonjunkturen i höst, då arbetslösheten väntas stiga rejält.
-Men det är väldigt svårt att förutse hur det kommer att påverka oss, säger Forsberg.
Under kvartalet har avregleringen av tågmarknaden tagit ytterligare ett steg, och Veolia har börjat köra mellan Stockholm och Malmö. Effekten av det har inte märkts av alls än så länge, enligt Jan Forsberg har SJ inte märkt av någon märkbar volymminskning på sträckan.
Han tror inte att effekten kommer att märkas förrän början av år 2011, då hela marknaden är avreglerad.
Medan det ekonomiska resultatet försämrats har däremot SJ:s hårt kritiserade punktlighet förbättrats, framför allt för X 2000-tågen.
- I 15-minutersintervallet, och det är ju den nivå flyget mäter sig emot, så kan vi se att vi har en punktlighet på 93 procent och flyget ligger ungefär på samma nivå, konstaterar Jan Forsberg.
Under andra kvartalet förra året kom bara 86 procent av alla X 2000-tåg fram utan att vara mer än 15 minuter försenade.
SJ:s omsättning minskade till 4.334 miljoner kronor jämfört med 4.401 miljoner kronor under första halvåret i fjol.