Bortskänkes: Bilfabrik i Trollhättan med tillhörande anläggningar i Göteborg, Nyköping och Stockholm. Cirka 4000 anställda.
Svar till ”Fritz, Detroit”.
Om man får tro brittiska Financial Times är ägaren GM och nye chefen Fritz Henderson nu beredda att skänka bort dotterbolaget Saab Automobile. För den som följt dramatiken är det ingen överraskande nyhet. Vem vill betala för att ta över ett bolag som har en rekordlång period av förluster i bagaget? Som säljer kanske 60.000 bilar i år och som beräknas gå med tre miljarder kronor i förlust, enligt egna uppgifter i rekonstruktionsansökan till Vänersborgs tingsrätt.
Saab och GM har gjort allt för att ge sken av rena rusningen efter Saab. Antalet intressenter var först tio, sedan 20 och plötsligt 27. När jag pratade med informationsdirektören Erik Geers i förra veckan sade han att det egentligen rörde sig om minst 46.
Enligt Financial Times säger GM att man nu pratar med ”fler än sex” investerare om att ta över Opel och det brittiska systermärket Vauxhall. Hur många som är seriöst intresserade av Saab framgår inte.
Signalen GM skickar ut via FT om Saab ger dock en fingervisning: glöm allt vi sagt om en eventuell prislapp på Saab. Vi är redo att skänka bort det!
Signalen skvallar också om hur desperat GM är att få ordning på de egna affärerna i USA. President Barack Obamas särskilda bilgrupp, som övervakar GM och Chrysler, har gett GM en frist på 60 dagar att ta fram en ny hållbar affärsplan. Chrysler fick 30 dagar. Den fristen löper ut redan den sista april.
GM:s förhandlingar med bilarbetarfacket UAW och med långivarna om skuldnedskrivningar har hittills inte givit önskat resultat. En konkurs rycker allt närmare.
I detta pressade läge är GM inte bara berett att sälja Opel/Vauxhall - ett kärninnehav GM vårdat i 80 år! - utan också skänka bort Saab Automobile.